미국의 General Motors사, 일본의 도요다 자동차, 그리고 한국의 현대차 그룹

목차

1. 미국의 General Motors사
(1) GM(General Mortors)의 소개
(2) GM(General Mortors)의 역사
(3) GM의 리젠드 ‘알프레드 슬론’
(4) GM의 사업구조 및 제휴 브렌드
4-1. GM계열
4-2. 각 사업부가 추구하는 이미지
4-3. 이 밖의 자동차 기업 합병 형태
(5) GM의 몰락
5-1. 기사
5-2. GM 몰락의 원인
5-3. 왜고너 회장의 실패 이유
(6) GM의 경영전략
6-1. ‘더 적고 더 좋은’ 브랜드 전략
6-2. GM의 현대자동차 따라 하기
6-3. 전 세계 GM 자회사 각국에 자금지원요청
6-4. 지엠의 글로벌 전략차 ‘라세티 프리미어’(해외명 시보레 크루즈)

2. 일본의 도요타 자동차
(1) 도요타 자동차 소개
(2) 도요타 자동차의 역사
(3) 도요타 자동차의 생산 시스템
(4) 도요타 자동차 SWOT분석
(5) 도요타 자동차의 리콜 사태 현황
5-1. 개요
5-2. 도요타 리콜사태의 시발이 된 사건
5-3. 리콜사태 정리
5-4. 리콜사태 현황
5-5. 브레이크 결함 인정

3. 한국의 현대차
(1) 현대자동차의 개요 및 현황
(2) 현대자동차의 역사
(3) 현대자동차의 경영상황
3-1. 현대자동차의 기업이념
3-2. 현대자동차의 경영이념
3-3. 현대자동차의 환경이념
3-4. 현대자동차 브랜드 가치
3-5. 현대자동차의 “서비스” 전략
3-6. 현대자동차의 위기
(5) 현대자동차의 향후 전망

4. 과제를 마친 후 나의생각

본문내용

1. 미국의 General Motors사
(1) GM(General Mortors)의 소개

<그 림>

- GM은 세계에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체로 1908년에 설립됨. 현재 34개국에서 생산공장을 운영하며 140여 국에 자동차를 판매하고 본사는 미시건주 디트로이트에 있음.
- 2008년 전 세계에 840만 대 자동차를 판매했으며, 판매 브랜드는 뷰익, 캐딜락, GMC, 홀덴, GM대우, 사브, 새턴, 복스홀(Vauxhall), 울링(Wuling)임.
- 미국 시장은 2008년 판매실적이 약 300만 대 수준으로 시장점유율은 22.3%를 기록함. 15% 수준인 도요타와 포드에 비해 다소 높은 편이나 도요타 등 일본업체들의 시장점유율이 증가하는 추세임.
- 경트럭과 SUV시장에서 강세이나 최근 고유가 등으로 경제성이 높은 중소형 승용차가 선호되면서 판매는 감소하는 추세임.
- 2008년 금융위기에 따른 판매 급감으로 유동성 위험에 직면함. 파산보호신청이 받아들여져 법정관리에 들어감. 2009년 7월 정부가 576억 달러를 투입, 61% 주식을 보유해 New GM으로 재편됨.
- 대대적인 구조조정을 통해 Pontiac, Saturn 등의 브랜드를 정리하고 Hummer는 매각하기로 결정함. Saab는 인수협상 중이며, 북미의 경우 Buick, Cadillac, GMC, Chevrolet 등 4개 브랜드에 주력할 계획임.
- 미국시장에서 떨어진 시장점유율을 회복하고 일본 자동차업체들이 주도하는 친환경 자동차 시장을 겨냥해 2011년 출시를 목표로 전기자동차 시보레 ‘볼트(Volt)’를 준비 중임.

(2) GM(General Mortors)의 역사
GM(General Mortors)의 역사는 포드가 단일 기업으로 성장해온 것에 비해 GM은 여러 회사들의 합병으로 시작되었다. 1904년 미국의 플린트시에서 마차 제조업을 하던 윌리엄 듀런트(W. C. Durant)는 쓰러져가는 뷰익을 인수한다. 마차 제조업에서 크게 성공한 그는 타고난 사업가였다. 자동차가 마차를 대신할 시대가 올 것을 자신했다.

참고 자료

없음