해상운송시스템

소개글

본 자료는 해상운송시스템을 정기선운송과 부정기선 운송 2가지로 구분하여 핵심적 내용들을 설명한 자료임. 정기선 운송파트로 정기선의 개념, 운임, 해운동맹, 선하증권 등에 대해 설명하였으며, 부정기선 운송파트로 부정기선의 개념, 용선계약의 종류, 하역조건 등에 대해 설명한 자료임

목차

1. 해상운송
1) 해상운송의 개념, 장단점
2) 선박의 종류

2. 정기선
1) 정기선의 개념
2) 정기선의 운임
3) 해운동맹과 선하증권

3. 부정기선
1) 부정기선의 개념
2) 용선계약의 종류
3) 하역조건

4. 선박회사
1) 한국의 선박회사

5. 주요내용 요약
1) 정기선과 부정기선의 비교

본문내용

I. 해 상 운 송
운송(Transportation)
장소적 효용창출을 위하여 상품을 공간적으로 이동 시키는 물리적 행위

운송시스템의 3요소
운송노드(Node) - 물류거점
운송링크(Link) - 운송경로
운송모드(Mode) - 운송수단

1. 해상운송의 개념
해상운송(Marine Transportation)
선박을 운송수단으로 하여 원양항로와 연안항로를 따라 운항하는 운송시스템을 말한다
국제운송에서는 해상운송이 주도함
수출입 화물의 99.7%를 차지

해상운송의 장점(Advantage)
대량운송에 용이
장거리 운송에 적합
운송비 저렴
대륙 간 운송가능

해상운송의 단점(Fault)
항만시설에 하역기기 등의 설치 필요
기후에 민감
운송에 장시간 소요
다른 운송수단에 비해 위험도 증가

II. 정 기 선
정기선운임의 최저운임은 1CBM 혹은 1톤이다.
1CBM이나 1톤 미만이라 하더라도 정해진 최저운임을 적용한다

개품운송계약
정기선운송은 거의 이 운송방식 사용

참고 자료

없음