왕복엔진 연료시스템

목차

1. 연료계통
2. 기화기
3. 분사 계통

본문내용

1. 연료계통
항공기의 완전한 연료 계통은 2개의 주요 부분(section)인 항공기 연료 계통과 엔진 연료 계통으로 나눌 수 있다. 항공기 연료 계통은 연료탱크, 연료 승압 펌프, 탱크 여과기, 연료 탱크 통기구, 연료라인, 연료 조절 또는 선택 밸브, 부 여과기, 연료 흐름 계기와 압력 계기, 연료 드레인 밸브로 구성된다. 엔진 연료 계통은 엔진 구동펌프, 기화기 또는 다른 연료 미터링 장치로 구성된다.

(1) 필요조건
항공기의 완전한 연료 계통은 항공기가 어떠한 출력, 고도, 비행자세에서도 연료 탱크로부터 엔진까지 깨끗한 연료가 정압으로 계속 공급되어야 한다. 이와 같은 조건을 달성하기 위하여 다음과 같은 필요조건이 있다.

① 중력식 장치
중력식 장치는 연료 탱크가 이륙에 필요한 연료 흐름의 150%의 연료 흐름을 할 수 있게 연료 압력을 유지하기 위하여 충분한 높이로 기화기 상부에 위치하도록 설계되어야 한다.

② 압력식 또는 펌프식 장치
압력식 또는 펌프식 장치는 이륙 마력당 0.9lb/h의 연료 흐름을 공급할 수 있게 설계하거나 또는 이륙시의 최대 출력시 연료 흐름의 125%를 공급할 수 있게 설계되어야 한다.

③ 압력식 장치내의 승압 펌프는 연료 탱크의 가장 낮은 곳에 위치하며 엔진 시동시, 이륙, 착륙, 고고도에서 사용할 수 있도록 되어 있다. 이것은 또한 엔진 구동 연료 펌프가 고장났을 때는 언제나 엔진 구동 펌프를 대신할 만큼 충분한 양의 연료를 공급하여야만 한다.

④ 연료계통은 어떤 엔진으로의 연료를 차단하고 연료의 흐름을 막을 수 있는 밸브가 있어야 한다. 이러한 밸브는 조종사 근처에 있어야만 한다.

⑤ 출구가 상호 연결된 연료 계통에서 연료 탱크가 가득하게 넘쳐흐를 수 있는 조건에서 항공기가 작동될 때 연료탱크 통기구로부터 연료 탱크 사이로 넘쳐흐르지 않아야 한다.

⑥ 다발 항공기 연료계통은 각 엔진이 자체의 연료탱크, 라인, 연료 펌프로부터 연료를 공급받을 수 있도록 설계되어야 한다.

참고 자료

없음