도로수송 인프라의 생태환경영향평가

목차

1. 도로 수송 인프라의 생태
2. 도로 수송 인프라 건설의 생태학적 영향
3. 도로 수송 인프라 구조의 생태학적 영향
4. 도로 수송 인프라의 환경영향 및 생태평가
5. 도로 수송 인프라와 생태 영향평가 방법
6. 향후동향
7. 참고문헌

본문내용

[초록]
도로 수송 인프라의 환경영향평가와 전략환경평가에서 생태학적 악영향을 저감시키기 위해서는 정성적인 평가에서 일탈하여 정량적으로 영가하는 기법으로 발전시켜야 하고, 생태학적 영향을 예측하고 평가하고 모니터링할 수 있는 시간적・공간적 범위를 한정하고 표준화하는 기준과 가이드라인을 개발해야 한다. 한국에서는 산지비율이 70%이고 국토의 가용면적이 적고 인구과밀로 인해, 도로 인프라가 차지하는 비율이 매우 높지만, 도로 인프라가 미치는 생태학적 악영향은 환경영향평가와 전략환경평가에서도 도로 인프라에 의한 서식지의 분단화를 연결시켜주는 육상 도로 위의 생태통로 설치와 하천 상하류의 어도 설치에 그치고 있다.

참고 자료

Marten Karlson, Ulla Moertberg, Berit Balfors, “Road ecology in environmental
impact assessment”, Environmental Impact Assessment Review, 48, 2014, pp.10~19
한중일영 한자 센터: http://cafe.daum.net/hankukhanza
환경인권연구회 : http://blog.naver.com/ocicasci