[국제개발개론] 국토도시개발 및 SOC 분야원조를 통한 건설산업 수주 전략
- 최초 등록일
- 2015.10.18
- 최종 저작일
- 2015.10
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목차
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 인도네시아의 ODA 개황
Ⅲ. 일본의 건설관련 ODA 정책 및 사례 (인도네시아를 중심으로)
Ⅳ. 우리나라의 건설관련 ODA 현황 및 제언
Ⅴ. 결 론
본문내용
Ⅰ. 서 론
세계에서 가장 큰 이슬람 국가, 천연자원과 이를 뒷받침하는 거대시장, 한편으로는 여전히 남아있는 거대한 지진과 쓰나미의 흔적들. 이렇게 인도네시아에 대한 첫인상은 몇 개의 키워드 뿐 이었지만 막연한 호기심으로 일단 인도네시아를 선택하고 공부하다 보니 역시 가능성이 많은 국가, 한편으로는 우리나라와의 유대관계를 좀 더 강화할 필요가 있는 국가라는 결론에 이르렀다. 그도 그럴 것이 인도네시아는 2010년 이후 매년 6% 이상의 경제 성장률을 보이며 현재 G20국가 중에서 중국을 제외하고 가장 빠르게 발전하고 있는 국가이기 때문이다. 전 세계에서 몰려드는 투자자들로 인하여 "빈방이 없어 연중 비수기가 없다“는 말이 나오는 것도 전혀 과장이 아닐 듯 하다. 하지만 다른 한편으로는 전체 인구의 12.5%에 이르는 3200만명이 빈곤선 아래에 머무르고 있으며, 전체 인구의 46.12%가 하루에 2달러 이하로 살아가는 국가이기도 하다. 이 상반된 두 가지 사실에 무엇인가 기회가 있지는 않을까? 경제 성장에 대응하여 교역의 규모를 확대해 가면서 동시에 원조의 손길이 필요한 사람들에게 좀 더 많은 것이 돌아가도록 할 수는 없을까?
관심의 폭을 좀 더 명확하게 하여 인도네시아의 각종 사업 중에서도 국토/도시개발, 인프라 관련 사업으로 큰 틀을 잡고 이 분야 내에서 그간의 ODA는 어떠했는지, 성공적인 ODA 사례는 어떠했는지 살펴보고자 한다. 특히, 국토/도시개발 및 인프라 구축과 관련하여 일본이 인도네시아와 관계를 형성해 나가며 인도네시아의 최대 공여국으로 발돋움하기까지의 노력과 일본의 건설산업이 그에 발맞추어 어떻게 성장해 왔는지를 살펴보고자 한다. 더불어, 개별 ODA 프로젝트 하나로 그치는 것이 아니라 소위 ‘패키지형’으로 발생하는 각종 연계/후속 사업을 살펴보며 교훈을 얻고자 한다. 수원국의 필요에 부응하면서 공여국 입장에서는 보다 지속적으로 원조를 이어갈 수 있는 기반을 마련하는 계기가 될 수도 있기 때문이다.
조금 더 나아가 ODA 및 전/후 과정에서 민간 건설업체의 참여를 살펴보고자 한다.
참고 자료
정성호 “ODA 예산 중구난방…일회성 행사만 잔뜩”, 파이낸셜뉴스,
ODA Watch 뉴스레터 <진짜 언타이드, 가짜 언타이드: 우리의 선택은>, ODA Watch,
ODA를 활용한 해외건설진출 활성화 전략 연구, 대외경제정책연구원,
인도네시아, 미개발광구에 대한 정보를 일본에 우선 제공, 한일재단 일본지식정보센터 일본지식리포트,
Overview-Project History, mrt jakarta, http://www.jakartamrt.com/webmrt/index.php?option=com_content&view=article&id=51&Itemid=94&lang=en
일본, 인도네시아 수도권 인프라 정비 추진, 한일재단 일본지식정보센터 일본지식리포트
Breakdown of Japan's ODA to Indonesia by Sector, JICA, http://www.id.emb-japan.go.jp/oda/en/datastat_04a.htm
KOICA 국별 지원현황-인도네시아, KOICA,
인도네시아 2012년 4/4분기 경제동향, 외교통상부
자원 천국 인도네시아엔 호텔방이 없다, 아시아경제