대한항공 2010-2014 재무분석 보고서

소개글

항공산업의 재무분석을 실시한 보고서입니다. 국내 1위 기업인 대한항공 및 경쟁사인 아시아나 항공을 비교분석한 보고서입니다. 2010년 부터 2014년까지, 5개년도의 기업 재무분석을 실시하여 향후 전망을 분석하여 보았습니다.
또한, 항공산업의 특징과 현재 항공시장의 상황을 정리한 자료입니다.

목차

1. 대한항공 기업 선정 이유
2. 항공산업의 특성과 현 시장상황은?
3. 재무비율분석을 통한 경쟁사와의 비교
4. 향후 전망
5. 느낀점
6. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 기업 선정 및 경쟁기업과의 비교
대한항공은 1968년 대한항공공사인 국영기업에서 한진상사(현재 한진그룹)의 고 조중훈 회장이 인수하여 발전시켜나가 현재의 국내 1등 항공사로 자리 잡았다. 아시아나항공이 그 뒤를 따르고 있다. 2014년 기준 대한항공의 항공기 보유대수는 148대, 매출액은 약 11조7 천억이다. 아시아나항공의 경우, 항공기 보유대수 84대, 매출액 5조5천억으로 대한항공과 항 공기 보유대수나 매출액 규모에서 약 2배의 차이를 보이고 있다.

Ⅱ. 항공시장의 특성 및 현 시장 상황
항공시장의 특성은 다양하지만, 가장 중요한 2가지 특성은 다음과 같다.
첫째, 환경민감성 산업이다. 항공시장의 수요는 너무나 다양한 변수에 의해 영향을 받는다. 2014년의 경우만 살펴봐도, 에볼라 바이러스 유행, 브라질 월드컵, 중국인 여행객의 증가, 인천아시안게임, 소치올림픽 등 항공시장의 수요에 영향을 미치는 요소들이 너무나도 다양하였다. 항공운송사업은 사회, 경제적 환경 변화에 민감한 산업으로 금리(경제성장)와 유가, 환율의 변동 등에 직접적인 영향을 받는 산업이다. 유가, 환율이 직접적으로 어떠한 영향을 미치는지는 재무비율분석을 통해 알아볼 수 있다.
둘째, 투자비용이 높은 산업이다. 투자비용이 높다는 의미는 항공기 구입과 같이 장비를 구입하는 데 드는 비용이 높다는 의미이다. 최근 신기종 여객기인 A-380을 구입하려면 4000억 원 이상이라는 어마어마한 비용이 든다.

현재 항공시장은 간단히 다음과 같은 특성을 보이고 있다.
⓵ 2014년 기준, 내국인 출국자수는 전년대비 7.9%, 외국인 입국자 수는 9.8%씩 각각 증가하여 전체 출입국자수는 9.3% 증가율을 기록. 국내외 항공여객의 꾸준한 증가추세를 보이고 있다. 중국 관광객 급성장 등의 영향으로 국제여객 수송 증가세는 계속적으로 지속될 것으로 예상되고 있다.

⓶ 국내외 LCC(저가항공사)의 공격적인 영업으로 대한항공과 아시아나 항공의 국내외 여객점유율이 계속 감소하고 있는 추세이며, 저가항공사의 시장점유율이 계속 증가하고 있다.

참고 자료

박시사. 『항공사경영론』. 서울: 백산출판사, 2008.
무라카미 히데키 외 3인. 『항공경제학』. 홍석진(역). 서울: 서울경제경영출판사, 2011.
김성규, “대한항공 부채 비율 2배로…항공사 마일리지 때문?”, 『동아일보』, 2015, 1, 27,
http://news.donga.com/3/all/20150127/69310168/1
김현동, “항공기 도입방법도 '극과 극’”, 『더 벨』, 2009, 9, 21,
http://www.thebell.co.kr/free/contents/news/article_view.asp?key=61049&svccode=&page=1&sort=thebell_check_time
김도년, “대한항공, '땅콩회항'보다 부채비율과 계열위험이 위협적”, 『이데일리』, 2015, 2, 5,
http://www.edaily.co.kr/news/NewsRead.edy?SCD=JB11&newsid=03437446609267568&DCD=A10101&OutLnkChk=Y