내연기관 성능테스트

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최초 등록일: 2015.11.16
최종 저작일: 2014.11; 15페이지/ 한컴오피스; 가격 1,000원

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1. 연구 배경 및 목적
내연기관 성능시험은 연구 및 개발 뿐만 아니라 교육에 있어서도 아주 중요하다. 내연기관에 있어서의 실험방법은 Greene과 Lucas(1969)가 잘 정리하였으며, 이를 보다 더 발전시키고 현재에 알맞은 표준을 제시하고자 국제적인 자동차관련 기구인 SAE, DIN, BS 등의 여러 표준기관들이 엔진시험조건에 대한 일반적인 표준을 제정하려는 노력을 하고 있다.
내연기관의 성능실험은 내연기관의 종류에 따라 여러 가지 방법들이 존재하지만, 일반 자동차엔진을 대상으로 하는 일반적인 실험방법을 이용하여 본 실험에서는 일반 원동기의 동력측정, 연료소비량의 계측, 회전수, 각부의 온도 및 압력의 측정기술을 습득시킴과 동시에 평균 유효압력, 열효율 등을 계산함으로써 기관성능에 대한 이해를 증진시키고자 한다.

2. 실험 장치, 방법 및 순서
1) 실험장치
본 실험에 사용되는 동력계는 와전류 타입으로 시험용 엔진은 동력계와 직결된 상태로 엔진의 회전수나 부하를 변화시켜 설정된 실험조건으로 실험을 행한다.

참고 자료

기계공학실험교재편찬회 편찬위원회, 기계공학응용실험, 청문각
Willard W. Pulkrabek, 내연 기관 공학, Prentice Hall, 1998

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