항공기 중량의 종류와 무게중심을 구하는 공식에 대한 조사
- 최초 등록일
- 2015.11.19
- 최종 저작일
- 2014.09
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목차
1. 무게, 중량, 하중
1) 고정 장치 무게
2) 추가 장비 무게
3) 기체 구조 무게
4) 동력 장치 무게
5) 설계 단위 무게
6) 테어(tare) 무게
7) 기본 빈 무게
8) 운항 빈 무게
9) 영 연료 무게
10) 최대 무게
11) 최대 중량
12) 자체 중량
13) 유용 하중
14) 탑재 하중
15 유상 하중
2. 평형
1) 기준선
2) 암(arm)
3) 모멘트
3. 무게중심
1) 무게 측정 지점(weighting point)
2) 무게 중심 계산
4. 최소 연료
본문내용
● 무게, 중량, 하중
- 고정 장치 무게 : 전자·전기, 공 유압, 조종, 공기 조화, 방빙, 자동 조종, 계기 계통 등의 무게를 포함한 것을 말한다.
- 추가 장비 무게 : 식량, 음료수, 서비스 용품, 비상 장비 등의 무게를 포함한 것을 말한다.
- 기체 구조 무게 : 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치, 조종면, 나셀, 기관 마운트의 무게 등을 포함한 기체 구조의 무게를 말한다.
- 동력 장치 무게 : 기관과 부속, 프로펠러, 연료, 유압 계통의 무게를 포함한 것을 말한다.
- 설계 단위 무게 : 항공기의 탑재물에 대한 무게를 정하는 데 기준이 되는 설계상의 무게이다.
- 테어(tare) 무게 : 항공기의 무게를 측정할 때에 사용하는 잭, 블록, 촉과 같은 부수적인 품목의 무게를 말한다.
- 기본 빈 무게 : 승무원, 승객 등의 유용하중, 사용 가능한 연료, 배출 가능한 윤활유의 무게를 포함하지 않은 상태에서의 항공기의 무게이다.
참고 자료
없음