항공기 중량의 종류와 무게중심을 구하는 공식에 대한 조사

목차

1. 무게, 중량, 하중
1) 고정 장치 무게
2) 추가 장비 무게
3) 기체 구조 무게
4) 동력 장치 무게
5) 설계 단위 무게
6) 테어(tare) 무게
7) 기본 빈 무게
8) 운항 빈 무게
9) 영 연료 무게
10) 최대 무게
11) 최대 중량
12) 자체 중량
13) 유용 하중
14) 탑재 하중
15 유상 하중

2. 평형
1) 기준선
2) 암(arm)
3) 모멘트

3. 무게중심
1) 무게 측정 지점(weighting point)
2) 무게 중심 계산

4. 최소 연료

본문내용

● 무게, 중량, 하중
- 고정 장치 무게 : 전자·전기, 공 유압, 조종, 공기 조화, 방빙, 자동 조종, 계기 계통 등의 무게를 포함한 것을 말한다.
- 추가 장비 무게 : 식량, 음료수, 서비스 용품, 비상 장비 등의 무게를 포함한 것을 말한다.
- 기체 구조 무게 : 동체, 날개, 꼬리날개, 착륙장치, 조종면, 나셀, 기관 마운트의 무게 등을 포함한 기체 구조의 무게를 말한다.
- 동력 장치 무게 : 기관과 부속, 프로펠러, 연료, 유압 계통의 무게를 포함한 것을 말한다.
- 설계 단위 무게 : 항공기의 탑재물에 대한 무게를 정하는 데 기준이 되는 설계상의 무게이다.
- 테어(tare) 무게 : 항공기의 무게를 측정할 때에 사용하는 잭, 블록, 촉과 같은 부수적인 품목의 무게를 말한다.
- 기본 빈 무게 : 승무원, 승객 등의 유용하중, 사용 가능한 연료, 배출 가능한 윤활유의 무게를 포함하지 않은 상태에서의 항공기의 무게이다.

참고 자료

없음