초공동 어뢰의 특성과 구조 (Charateristics&Construction of Supercavitation Torpedo)

소개글

러시아의 초공동 어뢰인 쉬크발을 비롯하여 초공동 어뢰의 개념과 운용, 수중 램제트엔진의 구조와 구동원리에 대한 내용이 포함되어 있습니다.

목차

1. 초고속 어뢰
2. 초공동 어뢰
3. 초공동 어뢰 개발 목적
4. 공동현상의 이해
5. 어뢰 초공동 현상의 특징
6. 초공동 어뢰의 구조와 주요 기술
7. 초공동 속의 투사체 이동
8. 공동 가스 발생기
9. 초공동 어뢰 동력장치
10. 복합 주엔진
11. 연료
12. 초공동 어뢰 보유 현황
13. Shkval 개념도
14. 초공동 어뢰 운용 조건
15. 초공동어뢰 운용 가능 잠수함
16. 국내 초공동 어뢰 예상 배치도
17. 개발 타당성 분석
18. 초공동 어뢰 도입 필요성

본문내용

공동현상은 유체 고속유동 시의 압력이 증기압 이하로 떨어지게 되면 증기기포가 발생하게 되는 것을 말한다. 이것은 스크류 주변이나 수력터빈의 날 주변에서 자연적으로 발생하는데 기포의 국소적 발생과 붕괴는 진동을 유발하며 발생표면에 손상을 가하게 된다. 그러나 이러한 공동이 운동체 주변을 모두 감싸게 되면 표면이 물과 직접적으로 닿지 않게 되어 항력을 줄일 수 있게 된다. 이러한 것을 초(超) 공동현상이라 부른다. 초공동 고속이동체는 고속이동에 의해 나타나는 자연공동과 물체를 완전히 덮기 위해 기포를 인공적으로 발생시키는 송기(送氣)공동을 복합적으로 이용한다. 초공동수중체에 관한 연구는 미국이 40~50년대에 시행했으나 큰 성과가 없었고, 이후 소비에트연방에서 18년간의 연구개발 끝에 1977년에 초공동 어뢰를 실전배치 하였다. 여기에 모스크바항공대학교가 연구에 상당한 기여를 하였다. 이것이 알려진 이후, 해저에서 고속운동이 가능한 수중운동체 개발 및 관련 기술에 대한 많은 연구가 여러

참고 자료

없음