항공전자계기

목차

1. 전자계기란
2. 플라이트 디렉터
3. 비행자세 지시계
4. 수평 상태 지시계
5. 무선 자기 지시계
6. 종합 전자 계기
7. PFD
8. ND
9. EICAS
10. 느낀점

본문내용

명령 신호는 롤축과 피지축으로 나누어 계산되어 비행 지시 막대에 표시된다. 조종사가 이 지시 막대를 중심에 일치하도록 조종하면 진로에 원활히 진입 또는 진로 유지가 쉽게 이루어진다. 비행 계획에 따라 컴퓨터에 결합하는 데에는 데이터 근원의 변화 및 계산 회로의 변경을 필요로 하기 때문에 부조종사가 조작하기 쉬운 장소에 기능 선택기가 붙어 있고 계기판에는 조종사에게 컴퓨터의 동작기능을 알리기 위한 통보 장치가 장착되어 있다. 플라이트 디렉터는 수동 조종에서는 명령으로 사용되는 것 이외에 자동 조종 장치에 의한 비행 중의 총합 감시기로도 사용된다. 또, 자동 조종장치와 같은 조종 신호를 산출한 뒤에 이것을 서보에 공급하여 계기를 지시하는 것이므로, 자동 조종장치가 정상으로 동작하고 있을 때에는 플라이트 디렉터의 지시는 중앙에서 일치되어 있다.

비행 자세 지시계
비행 자세 지시계는 자세계라고도 하며 조종사 계기판의 가장 보기 쉬운 앞면 중앙에 장치되어 있다. ADI(Attitude Direction Indicator)는 자세를 표시하는 수평의와 비행 지시 막대가 중앙에 있고 그 주위에 ILS(Instrument Landing System) 편위량, 희망 속도로부터 편위량을 표시하는 바늘이 있다. 여기에 전파 고도계가 60[m]에 달하면 바늘은 아래쪽에서부터 올라와서 최저 강하 고도에 이르는데 이렇게 되면 오른쪽 위에 있는 착륙 결심 고도 램프가 점등된다. 또 계기착륙장치 코스에 따라 정상으로 비행하고 있을 때 비행 지시 막대는 중앙에서 일치되므로 다른 바늘도 눈금의 중앙에 있게 되어 한눈에 알아볼 수가 있다.

수평 상태 지시계
수평 상태 지시계는 조종사 계기판의 가장 보기 쉬운 앞면 중앙에 장치되어 잇다. HSI(Horizontal Situation Indicator)는 기수 방위를 나타내는 컴퍼스 카드와 코스로부터 이탈됨을 표시하는 바늘이 중앙에 있고, 그 주위에 목표지점으로부터의 거리를 표시하는 계수기가 배치되어 있다. 또 ILS 수신 때에는 강하 경로 편위 신호가 오른쪽에 표시된다.

참고 자료

없음