인천국제공항의 허브공항전략

목차

I. 들어가기

II. 인천국제공항의 건설 및 현황
1. 인천국제공항의 건설 배경
2. 인천국제공항 추진경위 및 현황
3. 인천국제공항의 시설물
4. 앞으로의 건설 추진계획

III. 허브공항으로서의 인천공항
1. 허브공항이란?
2. 허브공항의 전략적 의미
3. 허브공항의 필수조건
4. 허브공항으로서의 인천공항
5. 동양의 허브공항

IV. 인천국제공항의 의의

V. 인천국제공항의 환경
1. 야기되는 환경문제
2. 인천국제공항의 환경대책
3. 환경이냐? 경제이냐?

Ⅵ. 인천국제공항의 긍정적 효과 및 문제점
1. 항공시장의 새로운 강자
2. 동북아의 물류강국 도약 발판 마련
3. 항공수요 증가에 대비하여 건설되는 장기적인 안목의 공항
4. 지리적 위치의 유리함
5. 확장의 용이성
6. 효율성-하루 24시간 중단 없이 사용
7. 공항 사용료

Ⅶ. 인천국제공항의 지역개발
1. 국제업무지역개발

Ⅷ. 인천국제공항과 교통
1. 항공교통 및 지상교통

본문내용

I. 들어가기
동북아의 항공교통과 물류산업의 중심지가 될 인천국제공항이 2001년 3월 29일 화물 운송의 효율성을 극대화한 최첨단 물류지원 기능을 갖춘 인천국제공항이 태어났다. 인천국제공항은 초기서부터 많은 우려와 기대를 받고 있었으며 우리 나라에 이러한 허브공항이 생긴다는 것이 갖는 의미는 공항 그 자체의 의미보다 훨씬 더 크다. 더군다나 항공에 대한 수요가 더욱 높아지기 때문에 더욱이 그러하다. 즉 인천국제공항의 개막은 한반도가 21세기 세계화시대에서 여객과 화물, 정보 중개기지로서의 지위를 선점할 수 있는 기반을 마련했다는 의미를 갖는다.
시대의 조류가 서구권에서 동양, 특히 태평양으로 흘러가는 지금 우리 나라의 신공항은 지리적 잇점을 가지고 있어 대륙과 행양을 연결하는 통로이기도 하고 뻗어나갈 수 있는 방향과 가능성이 큼을 의미한다. 더군다나 북한과 통일이 되었을 경우, 아니 경의선만이라도 개통이 된다면 한반도를 통해서 가지 못할 국가는 없을 뿐 아니라, 세계 3위의 컨테이너 부두로 부상한 부산과 함께 육해공을 통해 전세계로 뻗어나갈 수 있는 통로가 마련됐음을 뜻한다.
인천국제공항은 이러한 기대와 잇점을 가지고 있으며, 우리는 분명 시대적 흐름에 준비를 해야만 했다. 그렇다면 인천국제공항이 가지는 문제점은 무엇이고 우리에게 줄 파급효과는 무엇인가? 인천국제공항의 위치적 잇점은 크나 환경적으로는 여러 가지로 지적되고 있으며 자연적 환경이 주는 불안감도 다소 있다. 그러나 개발이라는 것이 자연파괴를 기반으로 하고 있기에 우리가 감안해야 할 점도 있지만 지속가능한 개발로 이끌어가기 위한 노력이 분명 필요하기에 이에 대한 방안을 제시하고자 한다. 더불어 인천국제공항이 우리에게 주는 경제적, 분화적, 사회적 파급효과를 통해 우리 나라 관광에 영향을 주는 효과를 고찰해보고자 한다.

II. 인천국제공항의 건설 및 현황
1. 인천국제공항의 건설 배경
인천국제공항은 여러가지 요구와 필요성에 의해서 영종도에 지어지게 되었는데 이에대한 구체적인 건설배경에 대해서 조사하였다.
첫번째로 한국 국제선 항공운송의 수요증대이다.

참고 자료

없음