가솔린기관 분해조립 사전보고서

목차

1. 실습내용
2. 실습날짜
3. 실 습 조
4. 실습개요
5. 실습기구 / 사용공구
6. 실습방법
7. 실습간 주의사항

본문내용

4. 실습개요
가솔린기관
가솔린을 연료로 하는 내연기관이다. 작동방식에 따라 2회전, 4행정으로 구성된 4행정 기관과 1회전마다 폭발하는 기환인 2행정 기관으로 나뉜다.
보통 수랭식을 많이 사용하며, 다른 엔진과 달리 기화기라는 장치가 있어 가솔린과 공기를 적당히 혼합하여 실린더로 내보낸다.

가솔린기관의 구조(4행정 오토기관)
(1) 기관본체(engine block)
기관본체는 기관의 중심이 되는 부분으로서 실린더블록, 실린더헤드, 크랭크케이스, 오일팬, 실린더헤드 커버 등으로 구성된다.

(2) 크랭크기구(crank mechanism)
크랭크 기구는 피스톤과 피스톤링, 커넥팅로드, 크랭크축과 베어링, 플라이휠 등으로 구성, 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 변환시킨다.

(3) 밸브기구(valve train)
밸브기구는 밸브 배치방식과 설치위치에 따라 그 구성이 다르나, 기본적으로 밸브와 밸브 스프링, 캠축, 크랭크기어, 로거암 등을 필요로 하고 밸브 구동방식에 따라 타이밍체인이나 타이밍 벨트, 로커 암 축, 푸시로드, 밸브 리프터 등이 추가된다.
(4) 혼합기 형성기구

참고 자료

없음