[A+레포트]공학기초설계의 최종 개인보고서

소개글

조선대 공학기초설계 과목 개인 보고서 레포트이고 실제로 A+ 를 받은 자료입니다. 형식이나 어떤식으로 글을 써야하는지 참고할수 있습니다.

목차

1. 서 론

2. 선 정
2.1. 기존 제설제의 단점
2.2. 대체 제설제

3. 실 험
3.1. 물성 측정 및 방법
3.2. 실험계획법

4. 결과 및 고찰
4.1. 결과 측정 실패
4.2. 염화 마그네슘 6수화물 분석
4.3. 요소 분석
4.4. 염화마그네슘 vs 요소 비교 분석

5. 결 론

6. 감 사

7. 참 고 문 헌

본문내용

제설제란 말 그대로 눈을 제거하는 약제라는 뜻으로 주로 도로위에 쌓인 눈을 시급히 제설하여 교통사고를 예방하기 위한 목적으로 쓰인다. 도로 위에 내린 눈이 남아있게 되면 자동차가 헛바퀴를 돌아서 교통이 지체 되고 더 심각한 것은 운행 중 차가 미끄러지는 일이 발생했을 시 재산피해 뿐만 아니라 인명피해까지 발생할 수 있다. 일반적으로 눈이 녹으면 하얀 빙판을 생성하므로 보행자들이나 운전자들은 위험지대를 피할 수 있다. 그런데 낮 동안 도로 위에 내린 눈이 녹았다가 밤사이에 다시 얼면서 생기는 검은색 얼음을 말하는 블랙아이스는 도로인지 빙판인지 분간을 할 수 없어서 도로 위의 살인자라고 불린다. 이러한 이유로 사람들은 눈을 제거하기 위해 계속해서 노력해왔다.

<중 략>

석회석과 아세트산이 혼합된 용설제로서 제설제의 특성인 지속성과 신속성은 기존의 용설제와 같으며, 염화입자 함량이 낮으므로 환경보호에 유리하며, 또한 식물성장에 무해할 뿐더러 유리하다. 흡습성이 있어 보관에 유의해야 하고 습도만 유지한다면 지속적인 사용이 가능하다. 달걀껍질과 조개껍질로 만들 수 있을 것이라 예상하지만 물에 녹지 않아 도로에 제설제로 썼다가 청소하기가 번거로울 수 있다.

<중 략>

각각의 실험으로부터 얻어진 측정치에 분산 분석 결과를 tabel 10, 11, 12에 나타내었다. table 10, 11, 12에 나타난 분산분석표를 살펴보면 주효과의 편차제곱 합이 가장 큰 것을 알 수 있다. 이는 실험적인 오류나 측정 오류 그 밖의 숨어 있는 요인들에서 발생하는 오차들에 기인하는 변동이 별로 효과를 주지 않음을 알 수 있다. 또한 제곱 평균을 오차분산 평균으로 나눈 F 값을 보면 주효과와 오차평균으로 비가 순서대로 각각 175, 6, 31배에 이르고 있음을 알 수 있다. 따라서 측정치에 대한 변동의 원인은 선정된 인자에 의해 지배적으로 작용하고 있다는 것을 확인할 수 있다. 그리고 계획된 수준 내에서 측정치의 거동을 살펴보고 동일 조건의 반복 실험에 의한 실험의 적합성을 확인하기 위해 추가된 중앙점으로 얻어지는 결과는 이 실험의 적합성과 측정치가 선형 모델로도 충분히 설명되어짐을 확인할 수 있다.

참고 자료

The research of effective chemical deicer (2013)
염화칼슘 제설제가 경에 미치는 향과 체설에 한 탐구 (2012)
Field Investigation of Chloride Penetration and Evaluation of Corrosion Characteristics for Deicer (2008)
STUDIES OF ENVIRONMENTAL EFFECTS OF MAGNESIUM CHLORIDE DEICER IN COLORADO (1999)
Magnesium Chloride for Health & Rejuvenation (2008)
AMMONIA AND UREA PRODUCTION
눈길에 뿌려지는 제설용 염화칼슘의 피해를 줄이기 위한 우리들의 탐구(2002)
눈이 오면 제설에 필요한 염화칼슘의 적정량은 얼마일까? (2008)
염화칼슘 농도에 따른 은행나무와 느티나무 피해 특성
빙점 강하에 의한 분자량 측정
어는점 내림을 이용한 몰질량의 결정(2012)