왕복엔진 연료 계통의 구조와 기능에 대하여 조사히시오
- 최초 등록일
- 2016.04.29
- 최종 저작일
- 2016.04
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소개글
왕복엔진 연료 계통의 구조와 기능에 대하여 조사히시오
목차
I. 서 론
1. 연료 계통의 구조와 기능
II. 본 론
1. 필요 조건
2. 중력식 공급 연료 장치
3. 압력식 장치
4. 연료 여과기
5. 연료 계통 취급 주의사항
6. 증기 폐색
7. 연료 계통 빙결
8. 기화의 원리
III. 결 론
IV. 참고자료
본문내용
항공기의 완전한 연료 계통은 항공기 연료 계통(Aircraft Fuel System)과 엔진 연료 계통(Engine Fuel System)으로 나뉜다.
항공기 연료 계통은 연료 탱크, 연료 승압 펌프(boost pump), 탱크 여과기(strainer), 연료탱크 통기구(vent), 연료 라인, 연료 조절 또는 선택 밸브, 주 여과기(main strainer), 연료 흐름 계기와 압력 계기, 연료 드레인 밸브(drain valve)로 구성된다. 엔진 연료 계통은 엔진 구동 펌프, 기화기 또는 다른 연료 미터링 장치로 구성된다.
1. 필요 조건 (Requirement)
항공기가 어떠한 출력, 고도, 비행 자세에서도 연료 탱크로부터 엔진까지 깨끗한 연료가 정압(positive pressure)으로 계속 공급되기 위해 다음과 같은 필요조건이 있다.
∙ 중력식 장치(gravity system)는 이륙에 필요한 연료 흐름의 150%의 연료 흐름을 할 수 있게 압력을 유지하기 위해 연료 탱크는 기화기 상부에 충분한 높이로 위치되도록 설계되어야 한다.
참고 자료
항공정비사 워너비 http://cafe.naver.com/airmanwannabe
항공기 왕복엔진-성안당-저자:노명수