[비행기의 원리] 양력비행의 원리

소개글

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목차

1. 양력 : 항공기를 뜨게 하는 힘
2. 양력의 발생 원리
3. 에어포일(Airfoil)
4. 양력의 크기

본문내용

1. 양력 : 항공기를 뜨게 하는 힘

※ 추력(thrust), 항력(drag), 양력(lift), 중력(weight)

1) 양력은 비행속도의 제곱에 비례한다.
다시 말해 비행속도가 증가하면 양력도 증가하고, 비행속도가 감소하면 양력 또한 감소한다.
비행기가 빠른 속도로 날수록 더 안정적으로 떠 있을 수 있는 셈이다.

2) 양력은 날개의 면적이 클수록 양력도 커진다.
무거운 것을 운반하는 수송기나 여객기는 그만큼 많은 양력이 필요하다.
따라서 이들의 날개는 면적을 넓게 만들어 더 많은 양력을 얻게 한다. 반면 전투기는 고속비행을 목적으로 하므로 날개의 면적이 상대적으로 작다.

3) 에어포일의 모양에 따라서도 양력의 크기가 달라진다.
경항공기는 대개 낮은 속도로 비행한다. 이 때문에 낮은 속도에서도 충분한 양력을 얻기 위해 두꺼운 날개를 사용한다.
그러나 전투기는 얇은 날개단면을 사용해도 빠른 속도로 날기 때문에 충분한 양력을 얻을 수 있다.

참고 자료

비행의 원리 GALE M.CRAIG 저 | 이승건 역 | 우용출판사