자이로계기에 관하여 논하라.

목차

I. 서 론

II. 본 론
1. 자이로의 원리
1) 강직성
2) 섭동성
2. 자이로 회전자의 동력원
1) 진공 계통
2) 공기압 계통
3) 전기 계통
3. 방향 자이로 지시계
1) 공기 구동식 자이로의 자립 장치
2) 전기 구동식 자이로의 자립 장치
4. 자이로 수평 지시계
1) 공기 구동식 자이로의 직립 장치
2) 전기 구동식 자이로의 직립 장치
3) 자이로 수평 지시계 지시 장치
5. 선회 경사계
1) 선회계
2) 경사계

III. 결 론

IV. 참고자료

본문내용

■ 서 론
자이로 계기란 고속 회전하고 있는 무거운 회전체를 짐벌(gimbal)이라는 2개의 둥근 고리로 이루어지는 부착구로 받혀 주면 회전체는 외부에서 받는 토크가 전체로서 언제나 제로가 되도록 동작함으로써 자이로의 회전축은 관성 공간에서의 기준축으로서 이용 할 수 있다. 기준축은 보통, 수평으로 유지하도록 설치되는데, 수직으로 유지하는 자이로도 있다. 디렉션 자이로(DG), 수직 자이로(VG), 수평의(gyro-horizon)기타의 계기에 기준을 주기 위해 사용되고 있다. 자이로 계기는 상황과 사용 용도에 따른 다양한 종류와 분류로 되어있으며 또한, 다양한 원리와 기능으로 항공기의 필요한 지시들을 나타내는데 큰 도움을 준다. 그리고 이것들은 모두 정확함과 신뢰성을 중요시 해야 한다. 그러기 위해서는 주기적인 점검과 시험을 실시 해야하며, 운항전 꼭 시험을 거쳐가야 한다.

■ 본 론
1. 자이로의 원리
비행계기판에는 회전속도계, 방향 자이로스코프, 인공 수평의 등 3개의 자이로 계기가 있으며, 이러한 자이로스코프는 전동기나 제트에 의해 구동된다. 방향 자이로스코프는 조종사 및 항법사를 위한 기준좌표를 만들어주고, 이것은 수평면에 회전축을 가진 3축 자이로스코프이다. 기울어지면 그 즉시 스위치가 자이로스코프 하우징과 수직 짐벌(Gimbal) 고리 사이를 차단하고 모터는 자이로스코프가 수평면에서 세차운동의 반대방향으로 움직이도록 하는 수평면에서의 토크를 발생시킨다. 인공 수평의는 항공기의 좌우회전 및 기수 운동을 표시하며, 이것은 기본적으로 수직 회전축과 천구극 주위를 도는 회전축의 겉보기 운동 및 다른 임의의 세차운동을 방지하는 자동수정장치를 갖는 3축 자이로스코프로 이루어져 있다. 3축 중 한축이 고정된 자이로를 자유도가 2인 2축 자이로라 하며 선회계에 사용하고, 자이로스코프는 강직성과 섭동성이라는 특수한 성질이 있으며, 이러한 성질을 자이로 계기에 응용하였다. 자이로는 강직성과 섭동성이라는 특수한 성질이 있으며, 이러한 성질을 자이로 계기에 응용하였다.

참고 자료

송경화 외 2인,『항공기 장비』, 태영문구사, 2015, P.87~100
[네이버 지식백과] 자이로 계기 [gyro instrument, -計器] (전자용어사전, 1995. 3. 1., 성안당)