가스터빈엔진의 연료계통의 구성품과 그 역할

목차

I. 서 론 - 문제제기

II. 본 론
1. 연료의 구비조건
2. 연료계통의 구성품

III. 결 론 - 결론 및 마무리

IV. 참고자료

본문내용

항공기 연료계통은 연료를 저장하며 엔진의 수요에 맞추어 적당한 압력으로 깨끗한 연료를 적당한 양만큼 공급하게 한다.
연료계통은 항공기의 심장으로 비유할 수 있으며, 좋은 연료계통은 고도의 변화, 급격한 기동비행, 갑작스런 가속 또는 감속등의 모든 비행상태에서도 연료보급에 대한 신뢰도가 높아야 한다.

연료계통의 구성품은 크게 기체연료계통과 엔진연료계통으로 나뉜다.
기체 연료계통의 구성품은 연료탱크의 및 부분에 있는 부스터 펌프에 의하여 가압되어 선택 및 차단 밸브를 거쳐 연료 튜브 또는 호스에 의해 엔진 연료 계통으로 공급된다.
연료계통을 알아보기전 연료는 다음과 같은 조건이 충족되어야 한다.
1. 모든 작동조건에서 쉽게 흐르고 가압 되어야 한다.
2. 모든 지상조건에서 완벽한 시동이 되어야 한다.
3. 모든 조건에서 연소효율을 부여해야 한다.
4. 높은 열량을 갖추어야 한다.
5. 터빈 브레이드 또는 연소계통에 유해효과가 최소로 만들어야 한다.
6. 연료계통의 부품에 부식작용이 최소가 되어야 한다.
7. 연료계통의 부분품에 충분한 윤활을 시킬 수 있어야 한다.
8. 화재위험을 최소화로 감소시켜야 한다.

기본적인 엔진의 연료계통 구성품은
연료탱크->부스터펌프->가열기->여과기->주 연료펌프->연료여과기->연료조정장치->연료유량계->연료가열기->여압및드레인밸브->연료매니폴드->연료노즐->
연소실로 구성되지만 간단하게 주 연료 펌프 -> 연료필터 -> 연료조절장치 -> 여압 및 드레인 밸브 -> 연료매니폴드 -> 연료노즐로 표현하기도 한다.

연료는 항공기 탱크로부터 연료공급라인을 통해서 엔진 연료펌프로 들어간다.
펌프를 통해서 거쳐 나간 가압된 연료는 통합구동 발전기 오일 냉각기와 주오일/연료 열 교환기로 가서 IDG(일종의 발전기)와 엔진 배유오일을 냉각 시키고 다시 펌프로 돌아와서 연료 필터를 거치고 2차로 가압되어 2개의 연료흐름으로 나누어진다.

참고 자료

항공기가스터빈엔진/김천용/노드미디어/14.08.30
항공기공유압장비계통/김영수.진권석외3명/태영문화사/15.02.25
항공기가스터빈엔진/노명수/성안당/14.01.06