자동차전장시스템

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기동장치란?
쉽게 말하면, 자동차 시동을 걸기 위해 필요한 장치이다.
*내연기관은 연료를 공급해도 증기기관이나 전기모터와는 달리 자기 기동이 불가능하기 때문에 별도의 기동장치를 필요로 한다.
기동장치는 기관의 압축, 운동부품의 마찰 등에 의한 저항을 극복하고, 기관을 시동이 가능한 최저 회전속도 이상으로 회전시킬 수 있어야 한다. → 최저 크랭킹 속도
SI-기관에서는 실린더 내에 점화가 가능한 공기-연료 혼합기를 형성시키는 데 필요한 최저회전속도 이상으로, CI-기관에서는 자기착화에 필요한 압축열을 계속 유지할 수 있는 최저 회전속도 이상으로 크랭킹시켜야만 기관을 시동시킬 수 있다.

<중 략>

* 브러시와 브러시 홀더 : 브러시는 정류자를 통하여 전기자 코일에 전류를 출입시키는 일을 하며, 일반적으로 4개가 설치된다. 스프링 장력은 스프링 저울로 측정하며 0.5 ~ 1.0kg/cm2이다.
* 전기자 : 전기자는 축, 철심, 전기자 코일 등으로 구성되어 있으며, 축의 앞쪽에는 피니언의 미끄럼 운동을 위해 스플라인이 파져 있다.

참고 자료

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