[창의적 제안서] 대학교 셔틀버스 노선 확대 및 시간 조정

소개글

[창의적 제안서] 대학교 셔틀버스 노선 확대 및 시간 조정에 관해 조사하는 과제 입니다.

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목차

1. 서론

2. 제안 의도(목적)

3. 셔틀버스의 현재 이용 현황

4. 셔틀버스 노선의 문제점
4.1. 한정된 셔틀버스 노선
4.2. 동일한 배차간격
4.3. 하교(야간) 셔틀버스 운행 개수 및 노선

5. 제안 요약

6. 해결방안
6.1. 셔틀버스 노선의 확대
6.2. 융통성 있는 배차간격
6.3. 하교(야간) 셔틀버스 운행 개선

7. 예산(비용)

8. 기대효과

9. 결론

본문내용

1. 서론
1분 1초가 아깝고, 빠른 것을 추구하는 현재 우리가 사는 시대, 목적지를 찾아갈 때 당신은 어떤 수단을 이용하는가?
교통수단으로 대중교통이나 개인 승용차, 자전거, 도보 등 다양한 수단들이 있을 것이다. 아마 사회생활을 하는 대부분의 사람들은 개인 승용차나 대중교통을 이용 할 것이다.
우리는 20대, 대학교를 다니는 학생의 입장으로서 학생들이 필요로 하는 교통수단에 대해 이야기하려고 한다. 그것은 바로 셔틀버스이다.
셔틀버스는 학생들에게 아주 필요한 교통수단이라고 생각한다. 한정된 용돈으로 생활해야하는 학생들에게 가장 좋은 교통수단이라 할 수 있을 것이다.
작년까지만 해도 @@대학교 셔틀버스의 노선 경로가 다양했다는 것을 아는가? 하지만 2013년, 올해부터 셔틀버스의 노선 경로는 축소되었고, 불편함을 호소하는 학생들이 많아지고 있다.
우리는 이런 불편함을 해결하고자 현재 셔틀버스의 운행과 전 셔틀버스의 운행을 비교 분석하여 새로운 대안을 모색하고자한다. 이 제안서에는 현재 @@대학교 셔틀버스의 문제점과 해결방안에 대해서 알아 볼 것이다.

2.제안 의도(목적)
위의 서론에서도 이야기한 바와 같이 현재의 @@대학교 셔틀버스의 현 상황을 분석하고, 문제점을 파악하여 더 좋은 방향으로 나아갈 수 있도록 해결방안을 제안 하는 것을 목적으로 하고 있다.

3.셔틀버스의 현재 이용 현황
현재 2013년 @@대에서는 2012년까지 운행하던 범물‧지산 방면, 칠곡 방면, 경산 방면, 화원‧대곡 방면, 서재‧성서 방면의 운행을 폐지하고 신천역-@@대학교, 대구은행 본점-@@대학교 이 두 노선만을 운행하고 있다.
신천역은 오전 8시부터 9시 50분까지 5분 간격으로 25회 (7시 45분 첫 차) 셔틀버스를 운행하고, 대구은행 본점은 오전 8시부터 9시 10분까지 10분 간격으로 8회 운행한다.
우리는 @@대학교 학생 중 통학생 100명을 대상으로 ‘당신의 주 통학수단은 무엇입니까?’, ‘2013년에 셔틀버스를 이용해 본 적이 있습니까?’, ‘현재 셔틀버스에 만족하십니까?, ’셔틀버스 개선이 필요하다고 생각하십니까?‘ 이 네 가지 질문을 해보았다.
다음은 네 가지 질문을 그래프로 나타낸 것이다.

참고 자료

없음