공통 에미터 증폭기의 하이브리드 등가회로와 실전계산

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사실 하이브리드 모델은 트랜지스터의 소신호 등가를 만족 할 만하게 설명해 주지 는 못하는 모델이다. 유사이름을 가진 하이브리드-파이 모델이 각광을 받는다. 그 럼에도 불구하고 하이브리드 모델이 선호되는 이유는 제조사들 입장에서 입, 출력 단자를 개방하고 단락하는 비교적 간단한 조건하에서 하이브리드 파라미터들을 쉽 게 얻어 낼 수 있기 때문이다.

예를 들어
공통 에미터 증폭기의 하이브리드 파라미터들을 보자. hie , hre, hfe, hoe 파라미 터는 우리가 일일이 계산해서 얻어 낼 필요가 없다. 이런 값들은 제조사에서 부품 규격표를 통해 자발적으로 제시한다. Fairchild社의 2N4400 NPN General Purpose Amplifier 의 부품 규격표를 보기로 한다.

트랜지스터 증폭기의 대부분은 공통 에미터 증폭기이기 때문에 표에서도 대표적으로 공통 에미터 증폭기의 하이브리드 파라미터를 구체적인 값으로 제공해 주고 있다.

그러면 이제부터 해야 하는 작업이 무엇인지를 밝혀야 무엇을 설명하고 있는지 이 정표가 세워질 것이다. GPS를 가동하자. 지금까지 논의 해 온 것은 하이브리드 모 델의 등가회로와 파라미터들이 트랜지스터와 어떻게 연관 되는지를 살펴보았다. 그 리고 공통 베이스 증폭기, 공통 에미터 증폭기, 공통 컬렉터 증폭기에서의 파라미 터는 어떻게 구분하는지도 관찰 하였다.

그러면 남은 숙제는 트랜지스터 자체의 하이브리드 파라미터들을 이용해 여러 회로 요소가 포함된 증폭기의 등가회로에서 구체적인 값들을 계산!! 하는 것이 남았다. 무엇을 규정하는 것은 어떤 값들을 계산하기 위한 토대를 구축한 것이다. 이제 트 랜지스터 주위에 회로가 구성되어 증폭기를 형성할 때 입,출력 임피던스 ( 교류이 기 때문에 저항 과 리액턴스 성분을 임피던스라고 불러 준다. )와 전류이득, 전압 이득을 계산해 주어야 음식먹고 트림한 것처럼 개운해 지는 것이다.

참고 자료

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