자동차 센서의 종류 및 기능에 관한 조사 리포트

소개글

자동차 센서의 종류 및 기능에 관한 조사 리포트 입니다
각종 센서에 대해서 자세히 조사 하여 보고서로 작성하였습니다

목차

1. 레인 센서(Rain Sensor)
1) 레인 센서의 개요
2) 레인 센서의 작동 원리
3) 레인센서 유니트의 작동 로직(포토-커플러 방식)
4) 레인센서 유니트 동작 특성

2. ABS 휠스피드센서
1) 개요
2) 기능
3) 구조 및 명칭

3. 노크센서(knock sensor)
1) 역할
2) 구조
3) 효과

4. 유온센서(Oil Temperature Sensor)
1) 역할
2) 기능

5. AFS(air flow sensor) - 흡기다기관 이전

6. TPS(throttle position sensor) - 스로틀 바디

7. WTS(water temperature sensor) - 라디에이터

8. CAS(crank angle sensor) - 플라이휠

9. O₂센서(oxyren sensor) - 배기다기관

10. G센서(gravity sensor)

11. 후방감지센서
1) 역할
2) 측정 원리

본문내용

와이퍼가 자동작동되도록 설치한 센서로 모터구동 제어를ETACS대신 앞창 유리의 상단 내면부에 설치된 레인센서와 유니트에서 차의 속도와 강우량을 감지하여, 운전자가 따로 스위치를 조작하지 않고도 와이퍼 작동시간 및 속도를 자동으로 제어하는 시스템. 빗물이 없을 시 작동을 멈추고, 고장 발생시에는 기존의 방식대로 와이퍼를 작동할 수 있다. 기존 와이퍼 작동과 동일한 방법으로 사용하며, AUTO위치로 스위치를 조작함으로써 센서의ON/OFF가 이루어진다. 이는 우천 시 와이퍼 모터의 빈번한 스위치 조작을 하지 않아도 되며, 튀어 오르는 물을 신경 쓰지 않아도 전방 시야 확보가 가능해 편안함 외에 안전성 향상의 효과도 있다.레인센서에는 빛의 굴절을 이용한 포토-커플러 방식의 센서, 압전 진동자를 이용한 센서, 빗물의 비유전율을 이용해 정전 용량이 변화하는 것을 이용한 정전 용량 변환 방식의 센서가사용되고 있다. 레인센서는 1996년 중반 독일에서 가장 처음 개발되어Benz S-Class와BMW7시리즈 같은 고급 모델에 쓰이기 시작하여 최근엔 중형급 모델에도 확대 적용되었다. 이 후 국내에도 개발이 이루어져 Traget XG부터 시작되어 현재는 소형차에까지 적용을 확대하고 있다.

<중 략>

1) 전원 안정시간-전원이 공급되고250msec 이내에 레인센서는 유효출력이 나올 때가지 “OFF”로 신호를 출력하고, 유효출력은 전원공급 후2초 후에 가능해 진다. 2) 와이퍼의 속도와 회전빈도(Frequency) 제어-레인센서의 주된 기능은 와이퍼 속도와 와이퍼 구동간 지연시간을 조절하고, 운전자가 선택한 강우량(빗물이 유리창을 덮는 정도)을 유지하는 것이다. 설정된 감지와 빗물의 측정량에 따라 레인센서 알고리즘은 동작모드; 자동지연, 자동저속도, 자동고속도를 결정한다. 일단 감지가 설정되면 운전자가 스위치 조작을 하지 않고도 지속적인 와이퍼 동작이 이루어 진다. 3) 모드간 전환-레인센서와 유니트는 자동지연, 자동LOW/자동HIGH 사이의 전환을 자연스럽게 수행하므로 와이퍼

참고 자료

없음