여객선 관련 전반적인 레포트(논문형태)

목차

1. 제 1 장 서 론 1
1) 제 1 절 문제의 제기
2) 제 2 절 연구의 구성

2. 제 2 장 여객선의 정의 및 종류
1) 제 1 절 여객선의 정의
1. 여객선의 법적 정의
2. 여객선의 학문적 정의
2) 제 2 절 여객선의 종류

3. 제 3 장 여객선의 운항형태 및 터미널의 특징
1) 제 1 절 여객선의 운항 특징
1. 정기선
2. 비정기선
2) 제 2 절 여객선의 운항 형태
1. 국내연안 여객선(인천/목포항 중심)
2. 인천/평택/군산 출항 대중 여객선
3. 부산출항 대일 여객선
3) 제 3 절 여객터미널 특징 및 화객의 적/양화

4. 제 4 장 여객선관련 국제협약 분석
1) 제 1 절 SOLAS협약 및 여객선 구조, 설비
1. 여객선의 건조 및 구조
2. 여객선의 구조 및 설비
2) 제 2 절 ISPS코드
3) 제 3 절 ISM코드

5. 제 5 장 여객선 승선에 필요한 요건
1) 제 1 절 STCW협약과 여객선 승무원 교육 및 훈련
2) 제 2 절 개정된 국내법규 소개
3) 제 3 절 여객선 선교 당직사관의 근무자세

6. 제 6 장 여객선 사고 사례 및 기타사항
1) 제 1 절 인적과실에 의한 사고사례
2) 제 2 절 테러에 의한 사고사례
3) 제 3 절 복합요인에 의한 사고사례
4) 제 4 절 기타사항

7. 제 7 장 크루즈선 소개
1) 제 1 절 크루즈선의 정의와 구분
2) 제 2 절 크루즈선의 시장 동향
3) 제 3 절 크루즈터미널 및 항구소개 51
4) 제 4 절 크루즈선과 일반여객선의 차이

본문내용

제 1 장 서 론
제 1 절 문제의 제기
지난 2014년 4월 16일 진도 해상에서 여객선 세월호가 침몰하였다. 해운 강국이라 자부하던 대한민국의 해운 위상은 순식간에 붕괴되었다.
해운업계의 침체와 한국해운의 양대 선사인 한진과 현대해운의 법정관리 신청 등 해운업계의 상황은 세계적 불황, 여러 국내요소에 의해서 어려움을 겪고 있다.
본 오션폴리텍 외항상선 해기사 양성과정에 입교하여 여러 선종과 선사들의 이야기, 단편적이거나 천편일률적인 이야기를 뛰어넘어서 좀 더 심도 있고 장기적인 안목으로 포괄적인 해운업에 제 요소들을 확인할 수 있는 여객선에 대해서 조사 및 연구를 진행하게 되었다. 특히 외항 및 내항여여객선 공히 여러 법규가 변경되었으며 2017년 SOLAS협약 개정사항 발효 및 2016년 4월 해양수산부 장관 결재로 내항여객선 5개년 계획이 통과된 바 기존의 주 관심선종인 산적화물선이나 케미컬 운반선, LNG선, 컨테이너선을 넘어서 정기선과 부정기선의 양상, 가장 많은 법규의 적용을 받고 있으며 블루오션과 레드오션이 공존하는 선종인 여객선에 대해 다음과 같이 조사 및 연구를 하였고 다음인 제 2절 연구의 구성에서 본 연구과제의 구성에 대해서 살펴본다.

제 2 절 연구의 구성
본 연구는 전체 8개의 장으로 구성되어 있다.
제 1 장은 서론 부분으로 문제 제기 및 연구 목적, 연구의 구성에 대해 설하고 있다.
제 2 장은 여객선의 정의와 종류를 살펴본다. 여객선의 정의는 대한민국의 제 법규들을 총괄해서 살펴보고(각 법령상의 차이분석 병행), 여객선의 종류에서는 차도선, 대형 화객선, 연안용 여객선 등 다양한 종류를 기능 및 형태에 따라 분류하되 크루즈 선박은 별도로 7장에 편성하여 다루는 바 2장에서 크루즈선에 대한 내용은 생략하였다.
제 3 장에서는 제 2 장에서 정리된 여객선의 정의와 종류를 바탕으로 하여 여객선의 운항형태와 여객선 터미널의 특징을 살펴보았다. 먼저 여객선의 운항특징을 연안선 및 대중국, 대일본선에 남아 있는 정기선 형태와 크루즈 및 수요에 의해서 생성되는 비정기선으로 구분하여 정리하였다.

참고 자료

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