RMR암반공학 실습

목차

I. 이론
⒈RMR 분류
⒉Schmidt hammer 시험
⒊Jv(volumetric joint count)를 이용한 산정
⒋무지보 자립시간

II. 목적

III. 시험결과

IV. 결론

본문내용

⒈ RMR 분류
1973년 Bieniawski에 의해 개발된 RMR(Rock Mass Rating) 분류방법은 현장에서 측정 가능하며 시추자료로부터 구할 수 있는 (1)무결암의 강도, (2)RQD, (3) 불연속면의 간격, (4) 불연속면의 상태, (5) 지하수의 상태, (6) 불연속면의 방향의 6가지의 변수를 이용한다.
6가지의 변류변수를 사용하여 얻은 점수로부터 암반을 정량적으로 평가한다.
분류변수들에 대한 평점이 산정되면 표1-1항에 열거된 5개의 변수들에 대한 평점을 합하여, 해당지역 암반에 대한 기본 평점으로 결정한다.
표1-2에서와 같이 절리에 분포양상(방향성)에 대한 보정을 하게 된다.

<중략>

RMR 점수를 산정하기 위해 일축압축강도, RQD, 절리간격, 불연속면의 상태, 지하수를 구해보았다.
일축압축강도는 현장에서 직접 시험을 할 수 없기에 Schmidt hammer 시험을 통해 일축압축강도를 추정하였다.
분필을 이용해 암반에 4X5위치를 선정한 뒤 총 20번 타격 후 하위 10개 값을 제거하고, 상위 10개 값을 평균을 낸다.
그 뒤에 중력보정을 하여 슈미트 반발계수와 압축강도와의 관계를 통해 일축압축강도를 추정한다.
(b) Schmidt hammer 시험값에 의해 상위 10개 값을 통해 평균을 내면 47.6이다.
이 값을 (c) Schmidt hammer의 타격방향에 따른 보정을 해준다.

<중략>

불연속면의 간격은 줄자를 이용하여 절리의 간격을 직접 측정한 뒤 평균을 구하였다.
주절리면 J1을 선정한 뒤 J1에 대한 절리 간격을 측정하였다. 측정값은 10cm, 7cm, 18cm, 22cm로 평균 14.25cm = 142.5mm이다.
불연속면의 상태는 (a) 불연속면의 상태에 대한 세부 평점표를 통해 측정한다.
불연속면의 길이 3~10m, 틈새 1~5mm, 거칠기 약간 거칢, 절리충전물(gouge) 연하고 5mm이상, 풍화정도 심한 풍화이다.

참고 자료

없음