국내 저가항공사의 취약점 및 보완점

소개글

제주에어/피치항공을 중점으로 비교분석하여 국내 저가항공사의 취약점 및 보완점을 주제로 작성한 리포트입니다.

목차

1. 서론

2.본론
2.1. LCC의 개념 및 특성
2.2. 제주항공
2.3. 피치항공

3. 결론

4. 참고문헌

본문내용

1. 서론
현재 국내에서는 저비용 항공사(LCC: Low Cost Carrier) 시장이 날로 커지고 있다. 2005년 한성항공을 선두주자로,2006년 제주항공, 2008년 진 에어와 에어부산, 2009년 이스타항공이 등장하면서 본격적인 LCC시대를 열었다.
국토해양부 자료에 따르면 2014년 2/4분기 기간 중 LCC의 시장점유율이 국내선 50.0%(2013년 47.8%), 국제선 11.2%(2013년 9.3%)를 기록했다고 나와 있다. 그리고 현재 LCC 4개사는 일본, 중국, 동남아시아 등 중단거리 노선을 취항하면서 보폭을 넓혀 나가고 있다. 국내 항공 산업의 높은 성장세와, LCC 등의 차별화된 노력으로 외형이 확대되면서, 제주항공, 진 에어, 에어부산 등은 설립 초기부터 흑자를 기록하는 등 빠르게 수익기반이 안정화되고 있으며, 국내 항공 산업 내 LCC 분담률은 계속 상승하는 추세이다.
시장 규모가 커지면서 관련 업계 간 경쟁도 더욱 치열해지고 있다. 저비용 항송 시장의 경쟁은 국내시장을 벗어나 글로벌 무한 경쟁체제에 돌입했다. 전 세계적으로 합리적인 소비를 선호하는 이용객들의 증가하고 LCC시장이 급성장하면서 자체 경쟁력을 확보하는 것은 물론 LCC 시장을 선점하기 위해 세계 항공 시장은 항공기가 출발/도착지를 직접 운항하는 이용자편의 중심수송체제로 변화하고 있다.
본론에서는 LCC의 정확한 개념 및 특성에 대해 알아보고 국내 LCC인 제주항공과 외국 LCC인 피치항공을 비교 분석하여 국내 LCC시장의 전망을 알아보기로 한다.

2. 본론
2.1 LCC의 개념 및 특성
저비용 항공사(LCC: Low Cost Carrier)는 효율적 자원 분배를 통한 저비용구조로 낮은 운임을 제공하는 항공사를 말한다. 저비용 항공사는 항공 자유화와 항공 교통 대중화에 부흥한 실용적인 비즈니스 모델로 운항의 한전을 제외한 불필요 서비스를 제공하지 않고 운영 절감을 통해 소비자에게 낮은 운임을 제공하며 현재에는 LCC에 대한 개념이 명확하지 않아 저비용 항공사, 저가 항공사, 지역 항공사 등의 용어가 혼용되고 있다.

참고 자료

제주항공.2014.06.01.http://www.jejuair.net/
피치항공.2014.06.01.http://www.flypeach.com/kr/home.aspx
영종의 블로그.「LCC이야기 1~10」.2014.06.01.http://ollehshow.co.kr/won/rsslist.ph p?channel_no=58
김익환.「제주항공, 턴어라운드 성공..'부실' 털고 비상할까」『.the bell』.2014.06.01.http: //www.thebell.co.kr/front/free/contents/news/article_view.asp?key=2*************5 080000311
장주영.「외국계 vs 국내 저비용항공사, 알고 떠나실게요. 」.『MK뉴스』.2013.11.12
등등