가스터빈기관 연료계통의 구성품을 나열하고 설명하시오

목차

I. 서론
1. 연료계통이란?

II. 본론
1. 연료계통 흐름순서
2. 주 연료 펌프 (Fuel Pump)
가. 원심식 펌프(Centrifugal Pump)
나. 기어 펌프(Gear Pump)
다. 플런저 펌프(Plunger Pump)
3. 연료 분사노즐(Fuel Spray Nozzle)
4. 주 연료조정장치
5. P&D 밸브 (Pressurizing &Dump Valve)
6. 연료탱크 종류

III. 결론

참고자료

본문내용

[1. 서론]
연료계통은 지상과 공중작동의 모든 조건에서 엔진에 정확한 양의 연료를 공급하는 역학을 수행한다.
계통은 증기폐색과 같은 위험한 작동 특성이 없어야 한다.
이것은 기체보다 액체를 다루는 부분에서 연료흐름을 방해하는 조건이다.더 나아가서 어떤 작동조건에 요구되는 추력을 얻기 위해 내려지는 지시에 출력의 증가와 감소가 가능해야 한다.
가스터빈에서 이것은 연소실로 들어가는 연료를 공급하는 연료조절기라고 부르는 장치에 의해 수행된다.
조종사는 수동으로 power-lever에 의해 연료흐름 조건을 선택하는데 이것은 차례로 연료조절 자동계통이 대기조건과 엔진의 질 유량 조건에 다라 연료의 흐름을 계획하도록 한다.
이들 자동장치들은 농후 또는 희박 불꽃정지, 과도한 온도 또는 과속상태로 되는 것을 막는다.
이 순간적인 불안정은 화염이 노즐로부터 꺼지게 할 수 있다. 이 시점에서 연소는 중단되고 재시동절차가 요구된다.
일반적으로 탄화수소계 연료의 연소를 유지하는데 필요한 최고 연소속도는 마하 0.4이하이어야 한다.

참고 자료

항공기 가스터빈엔진 [노명수 지음] p.409~493
http://www.google.co.kr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&ved=0ahUKEwi9l9iH3fTMAhVBk5QKHYVED7AQFggvMAU&url=http%3A%2F%2Fcfile224.uf.daum.net%2Fattach%2F145CEA444EDAF0BA2492D6&usg=AFQjCNHimqtzB_fvLRCDNFqyfz6r0jNZkQ