항공기 동체구조와 날개구조에 대하여 설명하시오

목차

I. 서론

II. 본론
1. 동체구조
2. 날개구조

III. 결론

본문내용

서론
동체구조는 트러스 구조형식과 모노코크 구조형식, 세미모노코크 구조형식이 있다. 날개를 구성하는 부재는 날개 보(spar), 리브(rib), 스트링어, 정형재 및 외피를 구성하고 있다.

본론
1. 동체구조
항공기 동체는 날개(wing), 동력장치(engine), 착륙장치(landing gear), 미부동체(empennage) 및 각종 부품류(components)가 장착되는 몸체로서 승객, 승무원, 화물을 실을 수 있어야하며 여러 가지 복합하중을 받으므로 충분한 강도를 가져야한다.
동체의 모양과 구조는 비행기의 용도와 종류에 따라 다르나, 일반적으로 동체를 앞부분, 중앙부분, 뒷부분으로 구분한다. 동체의 구조 형식에 따라 트러스 구조형식 동체와 응력 외피 구조형식 동체로 구분하며, 응력 외피 구조형식 동체는 모노코크 구조와 세미모노코크 구조로 구분된다. 동체의 구조는 최대강도와 최소 무게를 요구한다.

트러스 구조형식
트러스 구조는 강관이나 봉 등과 같은 여러 개의 부재로 만든 다음 그 위에 외피인 우포나 얇은 금속판을 씌운 것이다.

참고 자료

항공기기체(대영사) 김귀섭, 백형식, 안정호, 한용희 지음