항공기 연료계통에관하여 설명하시오

목차

1. 중력식 공급 연료 장치
2. 압력식 장치
3. 연료 여과기
4. 연료 계통 취급 주의사항
5. 증기 폐쇄기
6. 연료 계통 빙결
7. 점화플러그
8. 결론

참고문헌

본문내용

중력식 공급 연료장치
연료를 중력만 이용해 엔진에 공급하는 장치로, 연료가 기화기에 항상 정압으로 걸려 있기 때문에 승압 펌프가 필요없다. 연료량 계기는 언제나 탱큐 연료량을 조종사가 볼 수 있어야 한다.
- 구성에는 연료 탱크, 연료 라인, 여과기, 섬프, 연료 차단 밸브, 프라이밍 장치, 연료량 계기가 있다

압력식 장치
기체의좌우또는 어느한쪽의 날개의앞전아래에있는 Fueling penel의 연료급유구(fueling recepture)에 연료의 급유장치에서 호스를 접속시켜, 연료를 각탱크에 압속하는 것을 말하며 기체의측의 수용능력으로서는, 50GPM(Gallon per Minutes)의 비율로 탑재가 가능하다.

연료 여과기
연료 여과기는 연료에 포함된 불순물과 물을 분리하여, 이들을 분사펌프와 분사노즐로부터 격리시키는 역할을 한다(고압분사장치에서는 여과 정밀도가 높은 여과기를 필요로 함)

참고 자료

웹버전기타 http://www.comcbt.com/xe/webbackup/2347569
항공 산업기사 정보교환 카페 http://cafe.naver.com/helicopterengineer12/104
네이버 지식백과 http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=1981917&cid=42331&categoryId=42333
해피컴퍼스 목차 http://www.happycampus.com/doc/12152883
항공정비사 워너비 카페 http://cafe.naver.com/airmanwannabe/79037