항공기 동체 및 날개 구조

목차

1. 서론
2. 동체(Fuselage)
3. 동체의 형식(Types of fuselage)
4. 동체의 구조(Construction of fuselages)
5. 대형 항공기의 동체(Fuselage for Large Aircraft)
6. Wide-bodied 항공기 동체
7. 날개
8. 기본날개구조
9. 제트 여객기의 날개
10. 결론

본문내용

동체는 항공기의 미익부와 날개의 장착부로서, 승무원, 승객, 화물과 조종계통을 위한 공간이 되며 항공기의 모양과 크기에 따라 결정된다. 또 동체는 항공기의 항공역학적 상태와 요구되는 용향에 따라 가장 작은 유선형(streamline form)으로 되어 있다. 동체는 날개와 미부(tail section), 강착장치(landing gear)의 고정을 위한 포인트가 있으며 부품의 교환과 정비 및 분해검사를 용이하게 할 수 있게 설계되어 있으며 비행 및 착륙하중(landing loads)을 견디는 범위 내에서 충분한 강도로 되어 있어야 한다. 마지막 단계에서 동체는 조종사의 좋은 시계(good vision)와 공기저항을 가장 작게 받는 동체 모양으로 되어야 한다.

<중 략>

대부분의 동체는 전 금속(all-metal), 세미모노코크 구조로 소형 항공기에서 대형 항공기에 이르기까지 항공기에 널리 사용되고 있다. 표피나 판의 내부는 롱저론, 골격, 벌크헤드, 스트링어, 거싯으로 구성 장착되어 동체의 외형을 성형하기 위하여 기체 부재부에서 볼트나 리벳으로 체결되어 있다.

참고 자료

없음