자동차 엔진과 시스템

소개글

현대자동차, 기아자동차, GM대우 자동차의 엔진, 동력전달, 현가시스템, 제동시스템등 구동관련에 대한 정보를 사진을 첨부하여 비교하였습니다.

목차

1. 현대자동차 아반떼 XD
1) 엔진계통
2) 동력전달 시스템
3) 현가시스템
4) 조향시스템
5) 제동시스템
6) 기타

2. 기아자동차 쎄라토(CERATO)
1) 엔진계통
2) 동력전달 시스템
3) 현가시스템
4) 조향시스템
5) 제동시스템
6) 기타

3. GM대우자동차 라세티(LASETI)
1) 엔진계통
2) 동력전달 시스템
3) 현가시스템
4) 조향시스템
5) 제동시스템
6) 기타

본문내용

1. 우리나라에서 생산되는 동급의 승용차(RV, MPV 포함) 3가지를 선택하여, 각각에 대한 엔진계통, 동력전달 시스템, 현가시스템, 조향시스템, 제동시스템을 조사하여 비교하라.

1. 현대자동차 아반떼 XD(AVANTE XD)
1) 엔진계통
① α-1.5 VVT 엔진
뉴아반떼XD는 기존의 α-1.5 DOHC 엔진에 대비해 성능 및 NVH를 개선한 가변출기 밸브방식의 α-1.5 VVT 엔진을 적용하여 주행, 동력성능과 엔진 정숙성을 향상시켰다.
1.5리터급에 탑재한 α-1.5 VVT 엔진은 설계변경을 통해 소음과 진동을 크게 줄임에 따라 최고출력 107마력, 최대토크 14.3kg․m/rpm, 최고속도 189km/h이다.
엔진커버를 적용해 정숙성을 향상시켰고 배기가스압력에 따라 배기경로를 자동으로 변경하는 가변 배기 머플러를 채택해 저속에서는 소음을 줄이고 고속에서는 배기저항을 줄여 출력을 향상시켰다.
엔진에서 방출되는 열로 엔진에 흡입되는 공기가 가열되는 현상을 방지하기 위해 엔진과 흡기구, 에어클리너 사이에 열차단막을 설치함으로써 동일 엔진 기분 2%의 가속성을 증대시켰다.

◎ VVT엔진개요
VVT(Variable Valve Timing)란 말 그대로 밸브 타이밍을 가변적으로 조정하여 주는 시스템을 말한다. 질량을 가지고 있는 모든 물체가 그렇듯이 엔진 실린더로 공급되는 공기에도 관성이 작용하여 흡기행정이 끝나더라도 흡입관내의 공기는 계속 실린더로 흘러 들어가려고 한다. 이 때에 밸브 타이밍(흡기밸브가 닫히는 시기)을 늦춰주면, 보다 많은 공기를 흡입할 수 있어 체적효율을 향상시킬 수 있게 된다. 결론적으로 밸브 타이밍을 늦추면 늦출수록 체적효율의 향상으로 출력이 증가되어 고속회전시 성능을 향상시킬 수 있다. 반대로 밸브 타이밍을 빠르게 하면 저속회전에서도 안정된 회전과 토크를 향상시킬 수 있다.

참고 자료

자동차 공학 장영주, 외 4인 공저 진영사 (2002)
자동차 공학 전흥신, 외 1인 공저 문운당 (1997)
자동차 공학 이성렬, 외 3인 공저 보성각 (1996)
http://www.hyundai-motor.com/ 현대자동차 홈페이지
http://www.kia.co.kr/ 기아자동차 홈페이지
http://www.gmdaewoo.co.kr/ GM-대우자동차 홈페이지
http://www.motor-mag.co.kr/ 모터 매거진