풍동실험보고서

목차

1. 풍동의 역할 및 용도 (생김새, 구조)
2. 피토 정압관 (유속 측정 원리)
3. 익형(air foil)의 역할과 용도

본문내용

1. 풍동의 역할 및 용도 (생김새, 구조)
풍동의 주된 역할은 바람의 저항에 직접적인 영향을 받는 자동차나 비행기 같은 모델을 설계할 때 좀 더 나은 조건의 형태와 디자인을 마련하기 위해 모형을 가지고 실험해 볼 수 있도록 하는데 있다. 실제 비행기와 자동차가 구동할 때 받는 바람의 영향은 모든 곳에서 일정하고 균일하다고 생각하면 풍동은 이 조건(지상과 상공에서의 비행상태)을 만족시켜주기 위해 모든 곳에서 흐름이 층류이며 1차원적인 흐름이 균일하게 이루어져야 한다.

풍동은 구조에 따라 두가지 형태로 나눌 수 있다.
○송풍방향에 따른 분류
흡입식 : 축류부 - 시험부 - 송풍기
분출식 : 송풍기 - 축류부 - 시험부
-흡입식 풍동
:- 본 흡입식 풍동은 주로 저풍속에 많이 이용되며, 풍온은 외기온도가 그대로 흡입되기 때문에 온도의 변화가 대체적으로 적다.
- 저속 영역
- 토출식 풍동 (Open Type Wind Tunnel)
- 본 토출식 풍동은 송풍기에서 승압된 바람을 적당한 수축비를 이용한 몸체를 통해서 대기에 균일한 유속분포를 얻는 형식으로 가장 간단하다.

참고 자료

없음