미래항행 시스템(FANS)에 대해 설명하시오

목차

1. 서론
1-1. 미래 항행 시스템의 개요 (summary of future air navigation system)

2. 본론
2-1. CNS/ATM의 구성 및 기능
2-1.1 항공 교통관리분야 (Air Traffic Management)

3. 결론
3-1. FANS에 대한 주관적인 생각

본문내용

1-1. 미래 항행 시스템(Future Air Navigation) 이란?
국제민간항공기구(ICAO)의 주도로 추진 중인 항공 위성 시스템을 핵으로 하는 21세기 항공 통신, 항행, 감시 및 교통 관리 시스템. VHF/HF 무선 통신에 의한 항공 교통 관제 통신과 항공 운항 관리 통신을 개선하고자 1968년부터 항공 위성 통신의 실용화를 검토해 온 ICAO는 1983년 장래 항공 항행 시스템(FANS) 특별 위원회를 설치하여 5년간 연구한 결과, 현행 시스템의 기술적 한계를 극복하고 2000년대의 항공 교통 수요에 대처할 수 있는 해결책으로서 위성 통신을 핵심으로 하는 새로운 개념의 항공 통신, 항행 감시 및 항공 교통 관리 시스템(CNS/ATM : Communication, Navigation, Surveillance/Air Traffic Management)을 제시하였다. 1991년 9월의 제10차 항공 항행 회의에서 ICAO 조약국들이 이를 21세기의 국제 표준으로 공식 채택하였고, 1993년에 세계적 도입 계획이 수립되어 각국에 이의 추진을 권고하였다. 각국에서는 수년 전부터 FANS의 도입을 추진하여 일부 시스템은 이미 실용화 단계에 있다. FANS와 현행 시스템의구성 요소를 비교하면 표와 같다.

<중 략>

2-.1 CNS/ATM의 구성 및 기능
항공기가 안전하고 신속하게 목적지까지 도달하기 위해서는 3가지 주요요소인 통신, 항법, 감시시스템이 얼마나 효율적으로 구축되어 있느냐에 달려 있다. 여기에서 의미하는 통신(Communications)은 항공기와 관제사 또는 비행정보센터 간에 음성과 데이터로 정보를 교환하는 것이며, 항법(Navigation)은 항공기가 원하는 목적지까지 안전하게 비행할 수 있도록 방위 및 거리정보와 정밀착륙에 필요한 정보를 제공한다. 감시(Surveillance)는 항공기의 원활한 소통 유지와 비행의 안전도를 확보할 목적으로 레이더 등의 감시시설을 통하여 항공기의 비행위치를 파악하고 항공기의 분리 간격 유지와 충돌위험을 방지함으로써 항공기의 안전운항에 기여한다. 이와 같은 상기 세 가지의 기능을 CNS라 하며, 항공교통관리(ATM)를 지원하는 기본적인 시스템이다.

참고 자료

항공기 표준 매뉴얼
항공기 전기전자계기 1