케이스 Southwest Airlines (A) 번역본

소개글

Stanford 케이스 "Southwest Airlines (A)" 번역본입니다.

목차

Ⅰ. Background
1. History
2. The Current Situation
3. Competitive Advantage
4. Leadership at Southwest

Ⅱ. The People Department
1. Recruiting
2. Training
3. The Southwest Work Force
4. The Southwest Spirit

Ⅲ. The Competitive Threat
1. Continental Lite
2. United's Shuttle
3. The Off-Site Meeting
4. The People Department
5. Recruiting
6. Training
7. 사우스웨스트 에어라인: 경쟁력을 위한 인적 자원의 사용

Ⅳ. 배 경
1. 역 사
2. 현재 상황
3. 경쟁력 있는 이점
4. 사우스웨스트의 리더쉽

본문내용

Background
History
Dallas시 Love Field에 본부를 둔 SA는 1971년 6월 18일 보잉 737 3대를 가지고 Dallas, Houston, San Antonio 사이를 운행하였다. 당시 SA의 경쟁자는 Texas International과 Brainiff였고, Continental과도 비교적 적지만 어느 정도의 경쟁을 하고 있었다. Continental은 온갖 방법으로 SA 비행기들이 이륙을 하지 못하도록 막았다. 이 때문에 SA 비행기들은 Dallas-Fortworth 비행장에 착륙하지도 못하였고 4년동안 이 문제로 법정에서 싸운 결과 SA는 파산위기에 몰리게 되었다. 법정 논쟁중에 미하원 대변인 James Wright의 이름을 딴 Wright Amendment라는 것이 생겼는데, 이는 Love Field에서 Oklahoma, Louisiana, Arkansas, New Mexico까지 비행기들이 직통으로 운행하지 못하도록 하였다. 이 문제 때문에 다른 주에서부터 Love Field까지 오려면 별도로 항공권을 구입을 해야 했고, 도착 지점전까지 자신의 가방들을 확인할 수도 없었다. 또한 항공사나 여행사들이 Love Field까지 가는 항공편을 알려주는 것도 금지되었다. 표면상으로는 이 법이 Dallas-Fort Worth 사이의 심한 교통체증을 해소하기 위한 것이었으나, 사실 SA를 막기 위한 것이었다.
SA의 CEO인 Herb Kelleher는 이렇게 말했다: “화는 좋은 자극이 된다. 나에게 이 것(법의 제정)이 하나의 원인이 되었다. 나는 사라센들로부터 예루살렘인들을 구출해 내는 십자군이다.” “제가 화나면 보복을 할 것이라고 사람들한테 말했는데, 그 말을 수정하겠습니다. 저는 안달이 나면 공격을 할 것입니다.” 이러한 공격적 정신은 특히 오랫동안 SA에서 일한 직원들 사이에 아직 건재한다. 많은 직원들은 이러한 정신을 가지는 것이 기업의 큰 도전 중 하나라고 생각한다. Delise

참고 자료

없음