후발기업의 catch up전략

목차

Ⅰ. Catch-up 전략에 관한 이론
Ⅱ. 사례연구에 의한 전략적 모델
Ⅲ. 후발기업 catch-up 전략 종합 검토
Ⅳ. 후발기업 catch-up 전략의 차별성
Ⅴ. 산업 및 기업별 catch-up 전략의 차이
Ⅵ. 후발기업 catch-up 전략의 유형

본문내용

Ⅰ. Catch-up 전략에 관한 이론
1. 용어의 정의
1) 후발기업
선발기업과 후발기업의 개념이 지닌 가장 근본적인 문제는 정의에 대한 것이다. 예로서，만일 기업이 기존 시장에 진입하거나 여러 기술적 불연속성을 활용하거나 또는 새로운 수요 영 역 (segment) 에 참여하는 경우 이를 선발기업으로 분류할 수 있는지 혹은 일반적으로 기본 업무형태 (practice)로부터 얼마나 커다란 불연속성이 존재하여야만 선발기업으로 정의될 수 있는지가 불분명하다 (Lieberman & Montgomery, 1988).
본 과제에서는 의도적 혹은 전략적 의도로 시장에 진입하는 시기에 역점을 두기보다는 한국 등 중진국이나 개발도상국과 같이 역사적으로 선진국에 비해 산업화를 늦게 시작함으로써 기술이나 능력이 부족한 태생적인 후발기업에 대하여 검토하고자 한다. 선발기업 및 후발기업에 대한 정의를 명확히 하려는 시도는 꾸준히 진행되어왔다.
Paterson(1993)은 선발기업을 구성된 범위의 구조 내에서 특별한 전략을 처음으로 채택한 조직으로 정의하였다. 반면 Hobday(1995)는 후발기업을 해외시장에서 경쟁을 시도함에 있어 두 가지 형태의 경쟁적 불리함에 직면한 제조업체(기존 혹은 잠재적)로서 정의하고 첫째는 기술적 성격으로 개발도상 국가에 위치하며 기술 및 연구개발의 주요 국제적 원천으로부터 멀리 떨어져 있어야 하고，둘째는 기술적 어려움 이외에도 후발기업이 공급하길 희망하는 선도적 경쟁기업 주류의 국제시장으로부터 멀리 떨어져있는 경우라고 주장하였다.

<중 략>

Ⅲ. 후발기업 catch-up 전략 종합 검토
1. 사례연구로부터 추격 및 추윌 전략 도출
사례 산업 및 기업에 따라 추격 및 추월 전략의 수준과 정도에 차이가 있으며 다음과 같은 특정을 보여주고 있다.
첫 번째는 해당 산업의 글로벌 경쟁력에 따라 실행하고 있는 전략의 수준이 다름을 보여주고 있다. 선발기업을 이미 추월하여 시장 선두기업으로 부상하고 있는 타이어코드 산업 및 조선산업은 전략의 유형을 다변화하였고 추격전략 보다 상대적으로 추월 전략을 중심으로 실행하고 있었다.

참고 자료

없음