항공기의 안정과 조종에 대하여 서술하시오.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 정적안정
2. 동적안정
3. 트림과 조종성
4. 항공기 기준축

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고자료

본문내용

Ⅰ. 서론
항공기의 안정과 조종은 하아공기의 특성 중에서도 민감하고 중요하다고 할 수 있는 항목이다. 때문에 항공기가 안전하고 효율적으로 운용되기 위해서는 항공기 설계 단계에서 이러한 특성을 중요하게 다뤄야 한다. 또한 항공기를 조종하기 위해서도 항공기의 안정성과 조종성에 대한 내용을 잘 이해해야 한다.
항공기의 안정성과 조종성은 서로 밀접한 관계가 있다고 할 수 있으며 지금부터 안정과 조종에 대해서 간단하게 조사해 볼 것이다.

Ⅱ. 본론
1. 정적안정
모든 힘과 모멘트가 “0”일 때 항공기는 평형 상태에 있다고 할 수 있으며, 항공기가 평형 상태일 때 가속은 없으며 안정된 비행 상태에 있다. 평형 상태가 돌풍이나 조종 계통의 움직임에 의해 교란을 받으면 항공기는 모멘트나 힘의 불균형에 의해서 가속을 가져온다.
시스템의 정적 안정은 평형 상태로부터 어떤 교란이 있은 후에 평형 상태로 되돌아가는 초기의 경향에 의해서 결정된다. 만약 물체가 평형일 때 교란을 받으면, 평형 상태로 회복되는 경향을 가지는데 이를 (+) 정적 안정이 존재한다고 한다. 또한 물체가 교란 받은 방향으로 계속되는 경향이 있으면 (-) 정적 안정이나 정적 불안정이 존재한다고 말한다.
또한 중립적인 상태가 발생하는데, 이때는 물체가 평형 상태로부터 움직여서 옮겨진 자리에서 평형 상태로 남아있을 때이다. 만약, 물체가 받은 교란이 회복되는 경향이나 바뀐 자리를 유지하는 경향이 있는 경우 중립적 정적 안정이 존재한다고 한다.

2. 동적 안정
정적 안정은 움직여진 물체가 평형으로 회복되는 경향과 관계되지만, 동적 안정은 운동과 시간으로 결정되는 것에 의해 정해진다. 만약 물체가 평형점 으로부터 교란을 받으면 운동과 관계된 시간이 동적 안정 정도를 지시한다. 만약 운동의 진폭이 시간에 따라 감소되면 물체는 일반적으로 (+) 동적 안정을 갖는다. 여러 가지 동적인 운동이 시간과 함께 변화하는 것을 아래의 그림에서 볼 수 있다.

참고 자료

비행원리(저자 조용욱, 청연 출판사, 2016.08.22.발행)
항공역학(윤선주 지음, 성안당 출판, 2014.08.22. 발행)