2016학년도 양력의 발생원리에 대하여(아세아)

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 베르누이 정리에 의한 양력
2. 쿠타-쥬코브스키 양력
3. 속박 와류에 의한 양력

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

Ⅰ. 서론
항공기에 작용하는 힘에는 크게 네 가지가 있다. 양력, 중력, 항력, 추력, 양력은 항공기를 들어 올리는 힘이고 중력은 중력에 의한 항공기의 자중이고 항력은 항공기의 전진을 막는 공기의 힘이고 추력은 항공기의 엔진에서 나오는 힘 이다.
이 중에서 양력과 항력은 공기력이라고 하는데 공기에 의해 생기는 힘이라는 소리이다. 이 글에서는 이중에서 양력에 대하여, 더 깊이 들어가 양력의 발생 원리에 대해 알아보려고 한다.
우선 양력이란 날개단면이 유체 속을 진행하게 되면 진행 방향의 수직 방향으로 받는 힘을 말한다. 양력은 공기 중을 비행하는 항공기의 날개 특성으로서 매우 중요하며 항공기를 부양시키는 힘의 역할을 한다. 그렇다면 지금부터 이 양력의 발생 원리에 대하여 자세히 알아보도록 하겠다.

Ⅰ. 본론
1. 압력 특성에 의한 양력
1) 베르누이의 정리에 의한 양력
가장 일반적인 관점으로서 양력은 날개단면 위와 아랫면의 압력 차이에 의해 항공기 날개의 진행 방향에 대해 수직으로 발생하는 힘으로 볼 수 있다.

참고 자료

없음