항공기 무게의 구분과 무게중심 계산법에 대해 조사하시오

목차

Ⅰ. 론

Ⅱ. 본 론 (소제목기재
1. 무게의 구분
(1) 기체 구조 무게
(2) 동력 장치 무게
(3) 고정 장치 무게
(4) 총 무게(Gross weight)
(5) 유용 하중(Useful weight)
(6) 자기 무게(Empty weight)
(7) 영 연료 무게(Zero fuel weight)
(8) 측정 장비 무게(Tare weight)
2. 무게 중심 계산
2-1. 평형의 원리
2-2. 무게중심 계산의 기본식
2-2-1. 모멘트의 계산
2-2-2. 무게 중심 위치의 계산
2-2-3. 무게를 추가한 다음의 중심 위치의 계산
2-2-4. 무게를 제거한 다음의 중심 위치의 계산
2-2-5. 무게의 위치를 이동한 경우의 중심 위치의 계산

Ⅲ. 결 론

본문내용

■ 서 론
항공기 무게와 평형조절의 근본 모적은 안전에 있으며, 이차적인 목적은 가장 효과적인 비행을 수행하는데 있다. 부당한 하중은 상승한계, 기동성, 상승률, 속도, 연료 소비율 면에서 항공기의 효율을 저하시키며, 비행을 하는데 있어 출발에서부터 실패의 요인이 되는 수도 있다.

■ 본 론
항공기는 그 자체로도 중량이 많이 나가는데 거기에다 연료, 승객, 화물 등이 더해지게 되면 비행에 여러 영향을 미칠 수도 있기 때문에 항공기의 중량을 종류별로 나누어서 구분하고 있다. 항공기의 중량은 운항성능, 안전성, 경제성 등과 밀접한 관계를 가진다. 항공기가 비행을 하기 위해 무게의 중심이 알맞게 균형을 맞추어 주는 것도 중요하고 경제적으로 운영하기 위해 가벼울수록 좋은 것이며, 착륙 시 안전을 위해 적정한 무게를 정하는 것도 중요하다. 그렇기 때문에 항공기 중량의 종류를 정해 놓고 그에 따라 비행 무게를 정하여 운행하는 것이다.

참고 자료

없음