관로마찰실험

목차

1. 실험 이론
2. 실험 Raw Data
3. Data reduction
4. 결과 토의
5. 참고 문헌(출처)

본문내용

4. 결과 토의
전체적인 실험 과정에서 밸브를 조절 및 마노미터를 읽는것을 사람이 하였다 그렇기 때문에 정확한 밸브조절이 되지 않았을 것이고, 또한 마노미터를 읽는데 정확한 디지털식이 아니었고 아날로그식 이었기 때문에 정확하게 수평으로 눈금을 읽지 않았을수도 있다. 이로 인하여 정확한 데이터를 얻지 못하여 오차가 발생하였다고 볼 수 있다.

다른 이유로는 유량을 측정하는데에서 전체유량-위어유량을 실질적인 유량으로 사용하였는데 이는 정확한 값과는 다르기 때문에 이로 인하여 오차가 발생하였다.

또한 주손실에서의 오차는 파이프2에서 65.87% 파이프3에서 47.81%가 나왔다. 이는 위에서 서술한 이유 말고도 위어에서 파이프로 유체가 진입할 때 유동박리가 일어났을 것이다. 특히 속도가 큰 유동이 입구에 진입할 때 각진 형상을 따라 흐르지 못하고 박리되어 하류에 좁은 유로의 베나 콘트랙타를 형성하여 전반부에서는 유동 면적의 감소로 속도가 증가하다가 후반부에서는 유동이 전체 단면을 채우면서 속도가 감소한다.

참고 자료

Fluid Mechanics/WILEY - FOX/McDONALD/PRITCHARD 8th edition
Fluid Mechanics/McGraw Hill - CENGEL/CIMBALA 3rd edition
응용공학실험 자료 (전창수 교수님)
30 Bend에서의 손실계수 참조 :
http://www.thermopedia.com/content/577/?tid=1 04&sn=1422
ball v/v 45에서 손실계수 참조:
http://simulationresearch.lbl.gov/modelica/releases/msl/3.2/help/Modelica_Fluid_Dissipation_Utilities_SharedDocumentation_PressureLoss_Valve.html
온도에 따른 물의 밀도 참조 :
http://www.viscopedia.com/viscosity-tables/substances/water/