신소재시험및평가 REPORT 인장

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 실험 이론
Ⅲ. 실험 방법
Ⅳ. 실험 결과
Ⅴ. 결론 및 고찰

본문내용

재료의 인장시험은 만능재료시험기를 사용하여 일정 규격으로 가공된 시험편을 시험기의 상하부 척(chuck)에 장착하고 인장하중을 가하여 시험편이 파단될 때 까지 시험한 후 재료의 강도와 변형률을 산출하므로서 기계 및 구조물 설계에 필요한 각종 기초자료를 얻을 수 있는 매우 중요한 시험이다. 인장시험으로 얻을 수 있는 자료는 탄성계수, Poisson의 比, 항복강도, 인장강도, 연신율 및 단면수축률 등으로서 재료의 특성을 파악할 수 있어 제품의 품질관리, 신소재 개발분야에도 적용할 수 있다.

<중 략>

<그림1.4>는 시험편이 인장하중에 의해서 본격적으로 소성변형이 일어나는 항복점을 나타낸 것으로서 그림(a)는 하중-변형량 곡선에서 항복점이 나타난 경우이고 (b)는 항복점이 나타나지 않는 경우이다. 그림 (a)와 같이 상부 항복점 (Pυʏ) 및 하부항복점(Pʟʏ)이 나타나는 재료의 항복강도는 상부 항복점에 의해서 산출된다, 한편 그림 (b)와 같이 항복점이 나타나지 않는 재료는 총 변형(연신)률 ( ɛ )의 0.2%되는 지점에서 비례한도선과 평행하게 그은 선분이 하중-변형량 곡선과 교차하는 0.2% offset점을 항복점으로 한다. <그림1.4>의 (b)에 나타낸 Ps 점은 총 변형(연신)률 0.1% 지점에서 비례한도선과 평행하게 그은 선분이 하중- 변형량 곡선과 교차하는 0.1% offset 점으로서 안전하중점이라고 하며, 안전하중을 시험편 평행부의 시험전 단면적으로 나눈 값을 안전응력(safe 또는 proof stress)이라 한다. 시험편에 안전응력을 15초간 작용시킨 후 응력을 제거하였을때 표점거리(L₀)가 0.1% 이상 영구변형되지 않으면 그 재료는 규격표와 일치하는 것이다. 하중 -변형량 곡선에서 항복점의 하중(kgf)은 <그림1.4>의 (a)와 같 이 시험기로부터 알 수 있는 최대하중(Pm)점까지를 변형량축에서 수직으로 mm 눈금자를 사용하여 측정(x)하고 다시 항복점까지를 같은 방법으로 측정(y)한 후 비례식으로 산출할 수 있다.

참고 자료

없음