[선보기]선박 보조 기계 설계 보고서

목차

Ⅰ 서론
1. 추진 일정
2. 설계 목표

Ⅱ 본론
1. 설계 이론
2. 모델링
3. 설계 사양 및 펌프 결정
4. 설계

Ⅲ 결론

본문내용

Ⅱ. 본론
1. 설계 관련 이론
(1) 질량 유량 (mass flow rate)
- 단위 시간당 흐르는 물체의 질량을 말한다. 단위로는 kg/hr를 쓴다.

(2) 체적 유량 (volume flow rate)
- 단위 시간당 흐르는 물체의 체적을 말한다. 단위로는 m³/hr를 쓴다.
체적유량을 질량유량으로 환산할 때는 체적유량을 비체적으로 나눈다.
= 부피유량 / 비체적
= (부피 / 시간) / (부피 / 질량)
= 질량 / 시간
= 질량 유량

질량유량을 체적유량으로 환산할 때는 질량유량에 밀도로 나눈다.
= 질량유량 / 밀도
= (질량 / 시간) * (질량 / 부피)
= 부피 / 시간
= 체적유량

(3) 베르누이 방정식
본래 베르누이 방정식은 관속에서 유체가 정상 유동하면서 아무런 에너지 손실이 발생하지 않는다고 가정 했을 경우에, 유동하는 유체가 보유하고 있는 에너지의 합은 항상 일정하다는 이론 하에 성립된 식이다.
그러나 실제 유체의 유동 과정에서는 마찰손실 충돌손실 등 제반 손실이 발생하게 되므로 불합리한 결과가 발생하게 된다.

참고 자료

http://www.sspump.com/front/phtml/02_01.php?pcode=EHS02&code=A013 (신신기계)
http://blog.naver.com/sjyu123?Redirect=Log&logNo=50004762646 (네이버 블로그)
http://blog.naver.com/raypost?Redirect=Log&logNo=40015469232 (네이버 블로그)