한진해운과 현대상선의 재무제표 비교분석 보고서

목차

1. 기업선정이유
2. 기업소개
3. 해운업이 불황인 이유
4. 기업들의 노력
5. 재무제표 분석
6. 향후전망 및 결론

본문내용

<기업선정이유>
최근 경제적 이슈가 하나 있습니다. 그것은 바로 해운업에 관한 사항입니다. 한때 국가 기간산업으로 각광 받았던 해운업이 현재 무너지기 일보 직전의 상황까지 몰려 있습니다. 해운업은 정부 주도의 구조조정 대상 0순위로 꼽히고 있으며, 대표적인 기업으로는 한진해운과 현대상선이 있습니다. 두 기업 모두 사업을 다시 살려보기 위해 안간힘을 쓰고 있지만 상황이 그리 좋지는 않습니다. 하여 저희 조는 한때 잘나가던 해운업이 왜 이렇게 무너졌는지 라는 의구심을 가지고 한진해운과 현대상선을 조사하고 분석하게 되었습니다.

<중 략>

<해운업이 불황인 이유>
해운업은 한마디로 해상에서 선박을 이용해 여객이나 화물을 운송하고 그 대가로 운임을 받는 사업을 말합니다. 주로 컨테이너에 물건을 싣거나 각종 산업의 원료, 예를 들어 석탄, 철광석 등을 실어 나릅니다. 부피가 크다보니 비행기로 나르는 것에 한계가 있기 때문입니다. 해운업은 경기에 영향을 많이 받는 산업입니다. 즉 글로벌 경기가 좋을 때는 불같이 일어나지만 반대의 경우에는 어려움에 직면하는 업종입니다. 경기가 좋으면 나라 간의 물자 이동이 많습니다. 수출입 물량이 많아지기 때문입니다. 하지만 경기가 침체되면 나라 간 무역량이 줄어듭니다. 물건을 옮겨주고 운임을 받는 해운업체들에게는 이것은 큰 타격이 됩니다. 현재 해운업의 상황이 이렇습니다. 더 구체적으로 해운업체들의 이익을 좌우하는 것은 유가와 용선료, 운임입니다. 배는 아시다시피 기름으로 움직입니다. 기름 값이 오르면 배를 운항하는 데 드는 비용이 높아집니다.(유류비용은 매출원가의 20% 정도를 차지) 업체들에게는 손해입니다. 용선료는 말 그대로 배를 빌리는 값입니다. 해운업체들은 대부분 배를 가진 선주사에게 배를 빌려서 씁니다. 일정 기간 동안 배를 빌리는 값을 지불합니다. 이 용선료가 올라가면 해운업체들에게는 타격이 됩니다. 여기에 또 하나가 있습니다. 바로 운임입니다. 물건을 옮겨주고 해운업체가 받는 대가입니다. 문제는 운임도 수요와 공급의 원칙이 적용된다는 점입니다. "우리가 그 물건 옮겨줄게요"하고 손을 드는 업체는 많은데 옮길 물건이 많지 않으면 운임은 떨어질 수밖에 없습니다.

참고 자료

없음