연료계통구성 및 고장탐구

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 연료계통의 구성
➀ 연료탱크
➁ 연료실
➂ 연료 여과기
➃ 연료 펌프
➄ 연료 밸브
➅ 연료 유량계 계통
➆ 연료 흐름 지시계 계통
➇ 연료 압력계 계통
➈ 연료 온도 지시 계통
2. 연료계통의 고장탐구

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고문헌

본문내용

■ 서론
이번 과제에서는 연료계통의 구성과 고장 탐구에 대해서 조사한 바를 작성 하려고 한다.
먼저 간단히 연료 계통에 대해서 설명을 하려고 한다.
항공기 연료계통은 연료를 저장하며 엔진에 사용되는 만큼의 양을 적당한 압력으로 공급을 한다.
연료계통은 고도의 변화와 급격한 기동 비행, 급가속, 감속 등의 모든 비행 상태에서도 연료보급에 대해 탁월해야 하며 지상이나 빙행중 기상조건의 변화로 기인되는 증기폐색의 경향도 없어야 한다.
또한 연료압력계기, 경보기, 탱크연료계기 같은 지시계들은 연료계통이 제대로 발휘하고 있는가를 지속적으로 조종사에게 알려준다.

■ 본론
● 연료계통의 구성
➀ 연료탱크
용도에 따라서 주(主) ·부(副) ·보조 또는 증가 탱크 등으로, 또 구조면으로는 일체형 및 셀 탱크 등으로 분류한다.
주 ·부 탱크는 주날개 또는 동체 내부에 설치되고 보조 또는 증가 탱크는 항공기 본래의 항속성능(航續性能)을 개선하기 위해 장치된 것으로, 주 ·부 탱크와 마찬가지로 날개 또는 동체 내에 장치되는 것 외에, 주날개의 끝, 동체 또는 주날개 아랫면에 장치되거나 매달린다.
일체형 탱크(integral tank)란 주날개의 도리와 리브 및 외판(外板)으로 둘러싸인 공간 자체에 누출방지를 실시하고, 이 속에 직접 연료를 저장할 수 있게 만든 것으로, 연료용량이 큰 대형 수송기 등에 사용된다.
또, 셀 탱크(cell tank)는 금속 또는 내유성(耐油性)의 고무 등으로 만든 탱크로, 일체형 탱크에 비해 구조 ·공작이 수월하며, 군용기 등에서는 탄환에 맞았을 때 자동적으로 누출이 멎어 화재의 발생, 추락 등의 위험성이 없어지는 등의 특징이 있으나, 중량이 커지고 용량이 작아지는 결점이 있다.

➁ 연료실
✱ 부레형 연소실: 무게를 줄이기 위해 사용되는 반자동방루식 연료실이다. 이 연료실은 내부의 연료의 무게를 지지하기 위해 이것이 장치되는 캐비티의 구조에 전적으로 관계한다.

참고 자료

『항공정비실무 』김봉수.김원중.윤광수.한용희 공저, 태영문화사, p81~105, 2015. 2.
『구글 』편위 이미지
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