엔진 ON CONDITION 방식 개요와 상태감시종류 설명

목차

1. 서론
1) ON CONDITION 정비방식이란?
2) ON CONDITION의 역사

2. 본론
1) ON CONDITION 정비방식이 사용되는 항공기
2) 상태감시종류 설명

3. 결론 및 개인의견

4. 참고문헌 및 출처

본문내용

ON CONDITION 정비방식이란?
ON CONDITION 정비방식은 상태 정비방식 이라고도 하며 온 컨디션 정비방식은 항공기에서 상태의 불량을 판정하기 쉬운 기체구조 및 장비 품에 정기적인 점검과 시험을 실시하여 불량하다고 파악된 구조나 부품에 대해서 교환하거나 수리하여 적절한 조치를 취하는 방식이다.

ON CONDITION 정비방식의 역사
MSG의 유래를 먼저 말하자면 1950년도에서부터 항공기가 상업적인 용도로 사용되기 시작하자 항공기의 정비방법으로는 가장 단순한 방법이 이용되었다. 일정 시간이 되면 모든 부품과 장비들을 모두 새것으로 바꾸는 것이다.
그러다가 10년의 세월이 흘러 어느 정도 정비 지식이 쌓이게 되자 항공기 안전성은 그대로 유지하면서 정비에 대한 효율성을 높이는 방법이 무엇일까 고민하다 MSG가 나오게 된다.

MSG-1 1960년도 초반에 B747항공기에 적용하기 위한 정비프로그램
Decision Logic 이란 것을 사용하여 항공기를 정비하였으며 On-Condition 정비방식이 나오게 되었다.
그리고MSG-21970년도에 생산되기 시작하는 항공기에 적용하기 위한 정비 프로그램이다.

참고 자료

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내시경 검사 http://training.egyptair.com/Maintenance/Borescope
윤활 미립자 분석 http://www.machinerylubrication.com/Read/28871/onsite-oil-analysis
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분광오일분석 프로그램 http://www.blackstone-labs.com/what-is-oil-analysis.php
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다음 검색 http://www.naver.com/ , https://www.google.co.kr/?gws_rd=ssl
http://www.daum.net/
항공기 가스터빈 엔진 교과서 사용