왕복엔진 구성품의 종류와 그 역할에 대하여 설명하시오

목차

1. 서론
1) 왕복엔진이란?

2. 본론
1) 왕복엔진의 구성 및 역할

3. 결론 및 개인의견

4. 참고문헌 및 자료 출처

본문내용

- 왕복엔진이란?
왕복 엔진이란 열을 이용하여 혼합 가스를 팽창시켜 실린더 내의 피스톤에 압력을 전달하고 피스톤은 크랭크축을 돌게 함으로써 동력을 발생시킨다.
왕복엔진의 작동원리는 피스톤 커넥팅 로드와 크랭크축 등으로 구성되어 있으며 실린더의 안지름을 보어라고 하고 피스톤의 이동거리를 행정이라 하는데 각 행정은 크랭크축을 180°회전시킨다.흡입 행정은 피스톤이 하양 운동을 하면서 흡입 밸브가 열려 기회기로부터 연료와 공기의 혼합기가 실린더 속으로 흡입되는 과정이며 흡입 밸브는 상사점에서 열리고 하사점에서 닫혀진다.
하지만 실제로는 상사점의 직전에서 열리고 하사점에서의 직후에서 닫히게 한다.
압축 행정은 흡입 해정이 끝난 후 두 밸브가 닫히고 피스톤이 하사점으로부터 상사점으로 이동하면서 연료와 공기의 혼합기를 압축시키는 과정이며 피스톤이 압축행정 상사점에 도착하기 직전에 점화플러그에 의해서 연료와 공기의 혼합기가 점화되어 출력 행정의 동력을 발생 시킨다.

참고 자료

https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B2%A0%EC%96%B4%EB%A7%81
http://blog.daum.net/manchan2431/711
http://www.ultimaproducts.com/connectingrods.html
http://prologue.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=naljava69&logNo=60026510874&parentCategoryNo=&categoryNo=18&viewDate=&isShowPopularPosts=false&from=postView
http://www.flightin.com/boxi/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=267
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항공기 왕복엔진 17p~38p 참고 하였음
항공 산업기사 문제집156~164p 참고