[배움사이버 재무관리 과제] 인천국제공항공사 재무현황 분석 - 안정성, 수익성, 활동성, 성장성에 대하여 -

소개글

재무관리론 100점 받은 과제입니다.
교수님께서 학점은행제 과제 중 이렇게 노력한 흔적이 보이는 과제가 드물다라고
칭찬해주셨고 실제로도 밤 새워가면서 작성했습니다.
참고용으로 도움되시기 바랍니다.

목차

I. 인천국제공항공사 재무비율 도표
II. 인천국제공항공사의 안정성, 수익성, 활동성, 성장성 분석
III. 인천국제공항공사에 대한 전반적인 평가

본문내용

I. 인천국제공항공사 재무비율 도표
인천국제공항공사 재무현황을 알아보고 분석, 평가하기 위하여 최근 3년간의 재무상태표와 손익계산서를 참고하여 재무비율 도표를 만들어보았다.

<중 략>

II. 인천국제공항공사의 안정성, 수익성, 활동성, 성장성 분석
■ 안정성
안정성은 자기자본구성비율, 부채비율, 유동비율, 고정비율을 통해 가늠해 볼 수 있다.
먼저 ‘기업체질의 척도’라고 할 수 있는 자기자본구성비율의 경우 일반적으로 높을수록 안정적이며 보통 50%정도 수준을 기대하는데, 인천국제공항공사의 경우 3년간 50% 이상을 유지하며 꾸준히 증가해왔으므로 비교적 안정적이라 할 수 있다.[1]
또한, 부채비율이 감소했다는 것은 기업의 빚이 줄어들었다는 뜻이므로 안정성 면에 있어서 긍정적이라고 볼 수 있다. 그러나 기업이 1년 내에 현금으로 교환할 수 있는 자산을 나타내는 지표인 유동비율을 보면 대출기관에서 안정적이라고 보는 150% 보다 현저히 낮은 54%, 32.41%, 16.53% 수준이어서 부채상환 만기일이 다가왔을 때 충분한 현금을 조달하기 힘들다는 것을 알 수 있다.[2]
고정비율 또한 100%를 훨씬 넘는 수치여서 고정자산에 과대투자 되었다고 보여지며 이것은 자본 배분이 효율적이지 못함과 동시에 기업의 지급능력 또한 불안정함을 나타낸다.[3]

■ 수익성
수익성은 ROI(총자본순이익율), ROE(자기자본순이익율), 매출액순이익율(매출마진)을 통해 분석해볼 수 있다. ROI는 수익성을 나타내는 대표적인 지표로서 5% 이상이면 안정적으로 보고 있다.[4] 인천국제공항공사의 경우 3년간 6~7%대를 기록했으므로 순이익율은 무난하다고 할 수 있다. 2013년도 매출액순이익율을 보면 전년도 대비 약 3% 감소한 것을 알 수 있는데 이것은 높은 매출액에 비해 순이익이 낮아 실속이 적었음을 의미한다. 즉, ROI는 평균수준보다 높지만 이익을 발생시키는 데에 있어서 효율적이지 못했다는 뜻이다.[4]

참고 자료

히라노 겐. 『재무분석』 2007, 새로운제안, 156p
BUSINESS 집필진. 『탑 비즈니스 리더의 재무 역량 개발』 2009, 비즈니스맵, 138p
김남현. 『경영학의 이해』 2004, 경문사, 339p
박종욱. 『실전경영』 2002, 더난출판사, 321p
최승욱. 『최승욱의 쌩초보 주식 특강』 2005, 국일증권경제연구소, 351p
이재기. 『21세기 글로벌투자 환경론』 2005, 한올출판사, 291p
박종욱. 『숫자에 강해야 부자회사 만든다』 2003, 더난출판사, 105~106p
홍성수. 『회사에 들어가서 처음 만나는 재무제표』 2005, 새로운제안, 191p
노경조 기자. “[2015 국정감사] 김희국 의원 "세계국제공항 환승률 11% 성장… 인천공
항 0.3% 그쳐" 2015, 아주경제(URL: http://www.ajunews.com/view/20150914095504487)
김선주 기자. "허브공항 입지 약화 우려에 인천공항 환승객 증대 나서" 2015, 여행신
문 (URL: http://www.traveltimes.co.kr/bbs/board.php?bo_table=News&wr_id=92199&
sfl=wr_4&stx=%EA%B9%80%EC%84%A0%EC%A3%BC&sop=and&page=4&code=)
이홍석 기자. "인천국제공항 수익 ‘비항공’ 비중 많아" 2015, 헤럴드 경제
(URL: http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20150914000710&md=20150914111927_BL)