가스터빈 엔진의 종류 및 특징을 설명하시오.

목차

1. 서론
1) 주제에 대한 설명
2) 문제 제기
3) 연구 동기
4) 연구 방법

2. 본론
1) 가스터빈 엔진에 대하여
2) 가스터빈 엔진의 종류 및 특징

3. 결론
1) 문제 해결
2) 본론 요약

4. 참고문헌

본문내용

1.서론
1)주제에 대한 설명
주제에 대해 설명을 하자면 항공기 가스터빈 엔진의 종류로는 여러 가지가 있다. 각각의 특징이 달라서 사용되는 곳도 다르다. 이번에는 이러한 여러 가지 가스터빈 엔진에 대해서 알아보고자 한다. 일단 가스터빈 엔진의 원리는 뉴톤의 제 3 운동법칙인 작용과 반작용을 실용적으로 적용시킨 것이다. 이것은 노즐을 통한 유체의 가속에 의해 생성되어진 반작용을 이용하여 물체를 전방으로 이동시키는 추진 방법이다.

2)문제 제기
항공기가 운항하기 위해서는 항공기의 각 부품들을 작동시켜 주기 위해 동력이 필요하다 이러한 동력을 얻을 수 있는 장치로써 엔진을 장착하는데 이 엔진은 특징과 역할에 따라 나뉜다. 어떤 특징을 가지고 있고 어떻게 나뉘는지 알아보고자 한다.

3)연구 동기
항공 정비 학부의 학생으로써 주어진 과제를 하기 위한 것이 주 목적이고, 항공 정비를 배우면서 꼭 알아야 할 필요가 있기 때문에 하게 되었다.

4)연구 방법
학교에서 쓰는 교과서를 통해 찾아보고 부족한 부분은 인터넷에서 검색한다.

2.본론
1)가스터빈 엔진에 대하여
가스터빈 엔진은 가스 상태의 유체를 뒤로 내뿜으로써 추진력을 얻어 앞으로 나아가는 방식을 취하고 있다. 가스터빈 엔진의 장점은 연료의 연소가 연속적으로 진행되기 때문에 기관의 중량당 추력이 크고, 회전운동 부분만 있으므로, 진동이 적을 뿐만 아니라 추운 기후에도 시동이 쉽고 윤활유의 소비량이 적다. 또한 옥탄가가 낮은 가격이 싼 연료를 사용하고 프로펠러 와 달리 비행속도가 커질수록 효율이 좋아진다는 것이 있다. 가스터빈 엔진의 종류 터보 제트(turbojet), 터보 프롭(turboprop), 터보 샤프트(turboshaft), 터보 팬(turbofan)로 구분하는 것이 가장 기본이다. 4가지 형태 모두 같은 원리이지만, 엔진에서 나오는 추력을 어떻게 사용하느냐에 따라 다르다.

2) 가스터빈 엔진의 종류 및 특징
터보제트(Turbo Jet), 터보 팬(Turbo Fan), 터보 샤프트(Turbo Shaft), 터보 프롭(Turbo prop)으로 구분하는게 가장 일반적이고 4가지 모두 같은 원리지만, 엔진에서 나오는 추력을 어떻게 발생시키고 이용하는지에 따라 다르다.

참고 자료

항공기 가스터빈 엔진. 김천용 저,[노드 미디어] P.18~P.26 (2014년 8월 30일)
항공기 가스터빈 엔진. 노명수 저,[성안당] P.26 (2016년 2월 24일)
인터넷: 네이버 사진-터보 제트 엔진, 터보 팬 엔진, 터보 샤프트 엔진, 터보 프롭 엔진
http://terms.naver.com/entry.nhn?docId=2098125&cid=44414&categoryId=44414