항공 기동력 장치

목차

1. 서론
2. 본론
3. 결론
4. 참고문헌

본문내용

1.서론
왕복엔진의 구성품과 그 구성품의 역할을 조사하여 설명하고 보충하는 과제물입니다.

2.본론
왕복엔진의 구성품 중엔 실린더(헤드,배럴,플랜지,스커트), 밸브(흡기 배기), 점화장치, 점화시기조절장치(캠,밸브리프트,푸시로드,로커암), 피스톤, 피스톤링(압축링,오일제거링,오일조절링), 피스톤핀, 커넥팅로드, 크랭크축(크랭크핀,크랭크암,주저널), 베어링등이 있습니다 구성품이 너무 많아 세가지의 구성품만 설명해 보겠습니다.
그중 첫 번째로 실린더가 무슨 역할을 하는지 설명해 보겠습니다.

(1) 실린더(헤드,배럴,플랜지,스커트)
실린더는 자동차의 가솔린기관에도 들어있습니다 실린더의 기능과 작용하는 부하, 필요 조건에 대해 알아보겠습니다

실린더의 기능
1)피스톤과 함께 연소실을 형성한다.
2)높은 연소압력을 유지시킨다.(기밀유지)
3)연소가스로부터 전달된 열을 빠른 속도로 냉각매체에 전달한다.(전열)
4)실린더는 피스톤의 안내자 역할을한다.

실린더에 작용하는 부하
1)높은 연소압력(약 70bar까지)과 고온(약 2,500도까지)에 노출된다.
2)온도의 변화폭이 크고 급격하므로 큰 열응력을 받는다.
3)연소생성물 또는 피스톤과 링에 의한 마찰 때문에 실린더 마찰면의 마멸이 심하다.
4)냉간 시에는 완전 기화되지 않은 연료에 의해 실린더 마찰면의 유막이 파손된다.

실린더의 필요 조건
1)기계적 강도가 높으면서도 가벼워야 한다.
2)열변형에 대한 안정성이 있어야 한다.
3)열전도성이 좋은 반면에 열팽창계수는 낮아야 한다.
4)실린더 마찰면의 재질은 내마멸성과 길들임성이 좋아야 한다.

다음으로 두 번째로 밸브에 대한 설명을 하자면 실린더 헤드에는 혼합기를 실린더에 보내는 흡기 포트와 연소가스가 배출되는 배기 포트가 있는데 여기에 설치되는 밸브가 흡기 밸브와 배기 밸브이다. 이 작은 모양에 의해 포핏 밸브(Poppet Valve) 또는 버섯 밸브라 불린다.

참고 자료

네이버 항공블로그
항공기 왕복엔진 교과서.