항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징

목차

Ⅰ. 항공기의 구조

Ⅱ. 응력이란?

Ⅲ. 응력의 종류
1. 인장(tension)
2. 압축(compression)
3. 휨(bending)
4. 전단(shear)
5. 비틀림(torsion)

본문내용

항공기의 구조
항공기의 구조부는 동체(fuselage) - 사람과 화물이 머무르는 곳.
날개(wing) - 동체를 날아올기기위해 필요한 것.
착륙장치(landing gear) - 동체를 지상에서 공중으로 이동시키는 것, 착륙시 동체를 안전하게 지지해주 는 것.
엔진마운트 및 나셀 - 엔진을 지지하며 동체에 고정시키것, 항공기의 엔진을 감싸는 것.
꼬리날개(tail wing) = 미익 = 안정판→ 수평안정판, 수직안정판 크게 위에 구조 및 비행시 항공기의 자세를 수정하는 여러 다른 가동면(movabla surface) 로 구성되어 있다.

응력이란?응력이란 외부에서 힘이 재료에 가해질 때 그 내부에 생기는 저항력 또는 변형력이라고도 하고 내력이라고도 한다. 응력은 외부의 힘이 증가함에 따라 증가하지만 이에는 한도가 있어서 응력이 그 재료 고유의 한도에 도달하면 외부의 힘에 저항할 수 없게 되어 그 재료는 파괴된다. 응력의 한도가 큰 재료일수록 강한 재료라고 할 수 있으며, 또 외부의 힘에 의해 생기는 응력이 그 재료의 한도 응력보다 작을수록 안전한 상태라고 할 수 있다.

참고 자료

없음