항공기에 작용하는 하중의 종류와 특징

목차

1. 서론

2. 본론
1) 항공기에 작용하는 힘
2) 하중의 정의
3) 비행 중 구조 하중

3. 결론

4. 참고자료

본문내용

항공기에 작용하는힘
항공기에 작용하는 힘은 기본적으로 외력과 내력 즉, 응력이 있다. 외력이란 비행을 하면서 비행기가 받는 힘인데 양력, 중력, 항력, 추력이 있으며 외력이 발생함으로써 비행기 자체에선 응력이 발생하게 된다. 외력에 따라 내력의 크기와 형태도 변하므로 이러한 하중의 변화에 대해 안전하게 견딜 수 있도록 구조물을 설계해야 한다. 응력은 외력이 증가함에 따라 증가하지만 이에는 한도가 있어서 응력이 그 재료 고유의 한도에 도달하면 외력에 저항할 수 없게 되어 그 재료는 마침내 파괴된다. 응력의 한도가 큰 재료일수록 강한 재료라고 할 수 있으며, 또 외력에 의해 생기는 응력이 그 재료의 한도 응력보다 작을수록 안전하다고 할 수 있다. 힘은 물체에 운동과 변형을 일으키는 요인이다. 특히 항공기 구조를 해석하는 데는 힘에 의해 기체에 발생하는 변현을 예측하는 것이 더욱 중요하다. 같은 힘이라도 넓은 면에 작용할 때 와 작은 면적에 집중될 때 발생하는 변현의 크기가 전혀 다르므로 단순히 힘의 크기만 가지고는 구조에 미치는 영향을 결정할 수 없다.

참고 자료

두산백과
위키백과
항공우주 공학용어 사전
항공기 기체 - 대영사