양력의 발생 원리에 대하여 서술하시오

목차

1.(서론)
1-1.양력이란?

2.(본론)
2-1.양력의 발생원리

3.(결론 및 개인의견)

본문내용

양력이란?

날개에 닿은 바람은 날개 아랫면과 윗면의 각기 다른 2개의 곡선을 타고 흐르게 된다.
날개윗면을 타고 흐르는 공기는 상대적으로 날개 아랫면의 곡선보다 긴 곡선을 따라 증속되어 기압이 떨어지고 날개 아랫면을 흐르는 공기는 압축되어 고압의 상태가 유지되어 날개 아랫면과 윗면에 기압차가 발생하여 베르누이 원리에 의해 PILOT를 체공시켜주어 비행이 가능한 것을 양력 이라고 한다.
즉 양력을 물체에 대해 외부 유동이 흐르는 방향과 수직한 방향으로 작용하는 유체역학적 힘의 총합이라고 정의 할 수 있다.

양력의 발생원리
첫 번째로 압력 차이에 의한 양력발생 원리이다.

날개가 떠오르는 방향으로 양력이 생기는 이유는 결론적으로 날개 위아래의 압력차이다.
공기가 존재하는 이상 날개에는 모든 방향에서 공기의 압력이 작용한다. 그런데 날개 위쪽의 압력이 상대적으로 약하고 아래쪽의 압력이 상대적으로 높다면 결과적으로 날개 전체 입장에서는 위에서 누르던 압력이 아래에서 누르던 압력보다 약해져서 날개가 위로 떠오르게 되는 것이다.
날개에서 이렇게 위와 아래의 압력차이가 생기는 이유는 날개의 모양새와 관계가 있다.
날개는 그 자체가 뒤쪽이 약간 아래로 굽은 형상이거나 혹은 위아래가 대칭형이라도 공기 흐름방향에
비하여 날개 앞쪽 머리가 약간 위로 들리게 배치된다. 여기서 들리는 각도를 받음각 이라고 한다.그리고 두 가지 모두 공기를 한쪽 방향으로 꺾어지게 한다는데 주목할 필요가 있다.공기흐름은 방향이 바뀌면 그 바뀌는 지점에서 압력의 변화가 생긴다.
더 정확히는 공기흐름이 굽어지는 중심부로 갈수록 압력이 낮아진다.
이것의 극단적인 경우를 생각하면 와류의 흐름이 있는데 와류는 중심부로 갈수록 압력이 낮아진다.

그러므로 다음의 경우는 공기흐름과 평행한 평판이 있는데 그 평판의 뒤쪽은 내리막길처럼 아래로 꺾여있다. 공기는 평판을 따라 흐르다가 평판이 아래로 꺾이는 지점에서 똑같이 그 흐름이 아래로 꺾인다. 이 꺾이는 부분은 굽어지는 흐름에서 가장 안쪽이 된다.

참고 자료

https://namu.wiki/w/%EC%96%91%EB%A0%A5
https://www.google.co.kr/webhp?hl=ko
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=kac_kkm&logNo=220021616421
비행원리 교과서 참조
양력 사진출처
http://www.testdrive.or.kr/?mid=qna&document_srl=344033&sort_index=readed_count&order_type=asc
받음각 사진출처
http://joyfly.kr/sr_1/13330
압력차에 의한 양력발생 사진출처
https://namu.wiki/w/%EC%96%91%EB%A0%A5