내연기관 레포트

목차

1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 실험 방법
4. 실험 조건
5. 실험 결과
6. 결론
7. 참고문헌

본문내용

1. 실험 목적
내연기관의 성능을 평가하는 방법을 습득하고 이에 사용되는 여러 가지 인자들에는 어떠한 것이 있으며 이들 인자들은 어떠한 관계를 가지는가를 이해하는 것에 목적이 있다.

2. 이론적 배경
엔진의 성능을 평가하기 위해서는 토크 그리고 동력을 구하는 것이 필요하다. 기관의 토크는 기관의 성능을 평가하는 데에 매우 중요한 인자이다. 그러나 토크는 자동차가 어떤 속도로 주행할 수 있도록 하는 데에는 아무런 영향을 주지 못한다. 이에 동력은 자동차의 주행속도에 영향을 주는 인자가 된다.

<중 략>

2) 위 실험결과에 대하여 고찰하시오.
이번 실험의 목표는 내연기관의 성능을 평가하는 방법들을 알아보는 것이었다. 내연기관의 성능을 평가할 때 사용되는 인자들은 동력, 공연비, 연료소비율 등이 있었다.

실험을 통해 얻어낸 데이터를 통해서 rpm과 토크, 제동마력, 공연비, 연료소비율 선도를 결론1)에 그려보고 물이 공급되었을때와 공급되지 않았을 때의 차이점을 알아보았다.
먼저 rpm과 토크의 그래프를 보면 물을 공급하였을 때는 물을 공급하지 않았을때보다 화전수(RPM)은 작지만 토크는 크게 나온다는 것을 확인 할 수 있다. 그리고 rpm과 제동마력의 관계를 살펴보면 물을 공급하지 않았을때는 물을 공급했을 때보다 제동마력이 더 크게 나왔다. 이를 통해서 물을 공급하지 않은 상태(무부하 상태)로 가동 시에는 회전수와 제동마력이 더큼을 알 수 있다. 그 이유는 엔진 연소실의 폭발 과정에서 피스톤에 가해지는 회전력인 토크가 물을 틀었을 경우 더 크다는 사실로 설명할 수 있다.
다음으로 rpm과 연소소비율, 공연비의 그래프를 보면 물을 공급했을 때의 경우가 연료 소비율은 더 높고, 공연비가 낮아짐을 알 수 있다. 실험결과 표를 보면 같은 연료량을 공급하여도 연료소비시간은 물을 넣었을 때가 훨씬 빠르다. 그래서 물이 없을 때보다 물을 넣었을 때가 연료의 질량 유동량도 크게 나오고 그로 인해 연료소비율은 높고 공연비가 낮다.

참고 자료

https://m.blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=lsh103310&logNo=161394232&proxyReferer=https%3A%2F%2Fwww.google.co.kr%2F
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https://namu.wiki/w/%EA%B0%80%EC%86%94%EB%A6%B0%20%EC%97%94%EC%A7%84